Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes 460/461 zweite Rundanzeige mit Display? Specs?

Hi,

kommt darauf an wie gross die Resonanz ist.

Gruss,
Marc

Hallo Marc,

ich finde das eine sehr interessante Sache. Leider habe ich einen (frühen) 463 :-( Finde den 460 zwar sehr sexy möchte aber den permanenten Allrad und das ABS (gabs das im 460 ?) nicht missen.

Grüsse
Thomas

Hi Thomas,


Ja, das stimmt. Das Gerät wäre aber auch als Zusatzinstrument verbaubar. Durchmesser ist entweder 100mm, 80mm oder 60mm (dann aber mit 2,7" TFT statt 3,5" TFT).

Gruss,
Marc

Hmmm,
könnte man das nicht auch beim 463 ins KI integrieren ? Sollten wir mal überlegen (?) Ich tue mal ein Bildchen dazu (ein richtig schlechtes), vielleicht fällt Dir ja was ein.

Grüsse
Thomas

Hi Tom,

mus mir mal anschauen wie das KI ausgebaut ist. Es wäre auf jeden Fall eine externe Bedienung nötig. Ich hätte beim 460iger 1x Dredrückschalter oder doppel Drehdrückschalter verbaut. Das geht hier auf jeden Fall schon mal nicht. Ich nehme auch nicht an, dass es bei dem Kombi-Instrument 3 getrennte Rundinstrumente sind. Aber wie gesagt: muss man mal anschauen.

Gruss,
Marc

Hallo Roland,

Externe Reifendruckanzeige gibt es doch schon einige Zeit. TPMS bzw. Tiremoni hat sich auf der Transilvania-Trophy 2009 bei meinem 280GE bewährt, zeigte mir einen schleichenden Luftverlust an einem Hinterradreifen sofort an (Bericht hier und hier ).

Gruß Hans

Wie wäre es mit einer Temperaturanzeige für das Öl im Getriebe, im VG und in den Achsen?

Nunca

Moon Mon,

mir würde der Umbau der Funktionsanzeige Motoröldruck, Öltemperatur, Wassertemperatur und Kraftstoftanlkfülung und Motordrehzahl in einem schon genügen. Es hapert aber an der erfahrung. Ich wollte für meine auch schon die MFA aus dem 124 er umbauen. irgendwie in ein Gehäuse und dann die Daten vom Motor Tank übernehmen. Ist aber an meinem Now How gescheitert...

sowas gibt es schon fertig zu kaufen.
ich hab leider den namen der firma vergessen...
...werde mal meine 1000 bookmarks durchstöbern.

Hi Nuca


Das ist prinzipiell kein Problem. Allerdings muss man dafür an den Punkten an den man messen will auch einen Sensor montieren und Kabel ziehen (bei einem einfachen Sensor jehweils 1 Leitungspaar nach vorne, bei einem intelligenteren Bus-Sensor muss man zumindest alle miteinander verbinden und nach vorne legen). Die Frage ist, ob es für die entsprechenden Öle überhaupt eine Stelle und einen passenden Sensor gibt. Die Ablassschrauben eigenen sich dafür, weil die Öle in der Regel dort erreichbar sind. Aber ob es für jede einen genügend dichten Sensor gibt muss geprüft werden. Ausserdem: Kabel an den tiefsten Punkt legen, das kann leicht abgerissen werden, bla bla bla.

Also technisch machbar, aber der Aufwand ist nicht klein. Für mich ist die wichtigste Frage: was bringt mir das zu wissen wenn ich auf der Stasse im Gelände bin? Das kann nur jeder selber für Sich beantworten. Meine Faustregel ist: wie oft hätte mir das Wissen dieser Grösse schon mal was gebracht? Wenn es mehr als 3 mal ist macht es Sinn diese Grösse zu erfassen. Ich selber kann mich nur an 1 mal erinnern als mein HA-Diff überhitzte. Etwas dagegen tun hätte ich da aber auch nicht können.

Gruss,
Marc