Nene Freunde ... mich überzeugt Ihr nicht mehr. Ich hab mit alten Schrauben einmal ins Klo gegriffen und konnte den ganzen Mist nach 3000 km noch mal machen.

Wenn man die Karre nur hier in D bewegt mag das Risiko vertretbar sein ... dann muß man halt nochmal die Zeit investieren, der finanzielle Aufwand hält sich ja in Grenzen.

Aber alleine die Vorstellung, dass die Kopfdichtung in der Sahara oder im isländischen Hochland den Geist aufgegeben hätte erleichtert mir die Entscheidung dann doch: Neue Schrauben, wie es im WSM steht und fertig. Die 50,-€ machen das Kraut nicht fett.

BTW: Hab mal in den WSM gesucht. Die Stelle, an der steht dass man die Zylinderkopfschrauben bis zu 5 x benutzen kann hab ich noch nirgens gefunden.