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Daily96 40.10W
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ich habe auch ein Anfrage bei Pirelli gemacht und bereits eine Antwort erhalten, der "Area Manager" von Pirelli & C. Eco Technology S.p.A. GER/AUT/CH ist wohl eifrig  Auszug: Vorschlag zur Abgasreinigung von leichten Nfz und Wohnmobilen....
Einstufung nach erfolgter Umrüstung:
Nach erfolgter Umrüstung eines PIRELLI Feelpure™ Dieselpartikelfilters, bekommen alle Fahrzeuge ausnahmslos die „grüne Umweltplakette zugeteilt. In den Fahrzeugpapieren wird die Partikel-Minderungs-Klasse -2- PMK 2 eingetragen.
Fahrzg: IVECO Daily Motor: 8140.23 76 KW
Filter: 6,7" x 11" 170mm x 280mm, Filter-Nr.5654000133 Obwohl ich das bei der Anfrage per online Formular bereits angegeban hatte, werde nochmals nachhaken, ob das auch wirlich für die 4x4 Daily`s gilt und wie sich der Preis versteht bzgl. Einbaukosten (angegebene Einbauzeit in einer Fachwerkstatt ca 10-12Std.) Bild aus dem Angebot ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/3558837.jpg)
Gruß Juergen
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Kabriofahrer
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Kabriofahrer
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Da hab ich mal die Zusammenhänge rauskopiert:
Schadstoffgruppe |
1 |
2 |
3 |
4 |
Plakette |
keine Plakette |
Plakette rot mit Feld für Kfz-Kennzeichen |
Plakette gelb mit Feld für Kfz-Kennzeichen |
Plakette grün mit Feld für Kfz-Kennzeichen |
Anforderungen für
Diesel |
Euro 1 oder schlechter |
Euro 2 oder
Euro 1 + Partikelfilter |
Euro 3 oder
Euro 2 + Partikelfilter |
Euro 4 oder
Euro 3 + Partikelfilter |
... und das ist alles andere als klar. Die Stadt Berlin hat jedoch auch folgende Auflistung: Grüne Plakette wird erteilt für:Lkw/Busse Nutzfahrzeuge mit Nachrüstung, Stufe PMK 2: Schlüsselnummer: 10 bis 12, 20 bis 22, 30 bis 33, 34, 40 bis 44, 45, 50 bis 54, 55, 60, 61, 70, 71 http://www.berlin.de/sen/umwelt/luf...n/umweltzone_fahrzeug_plakette.shtml#u8c
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Fliegender Holländer
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Fliegender Holländer
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Hallo Männer!
Möchte mich auch einmischen!
Das Thema ist sehr interessant!
Ich habe z. Bsp. die Motorkennung: 8.142.27S oder 8.142.275 (kann man nicht mehr so gut lesen, weil das Handbuch Sülze ist!)
Kann mir jemand sagen, wo ich damit stehe?
Laut Typenschild Euro 2 ?
Ich denke Bernhard hat die besten erfahrungen...bring´ bitte Erläuchtung in mein Dunkel!
grüße halberhahn!
Das Leben kann auch hart sein, aber Veni, vidi, vici!
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Kabriofahrer
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Kabriofahrer
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stolpere gerade über die Motorbezeichnung 8142.27S, die ist mir noch nicht untergekommen. Andererseits ist der bekannte Motor 8140.27S ein Euro 1 ...
Wenn die Kiste hier in D zugelassen ist, geht die zuverlässigste Aussage eh über die Schlüsselnummer (14.1) und obige Auflistung.
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in der Erklärungen steht immer: PMK 2 ist für die Nachrüstung von Euro-1-, Euro-2- und Euro-3-Diesel-Lkw vorgesehen. Durch die Nachrüstung mit einem Partikelfilter muss der Partikelgrenzwert für Euro-4-Diesel-Lkw erreicht werden. das heißt Euro-4-Diesel --> 0,025 g/km beim PKW und wohl 0,025 g/KWh beim LKW. Zumindest der 2,8Ltr. im Daily II hat EURO 2 und erreicht mit dem Pirelli DPF-System die Stufe PMK 2 und somit wohl grün - ohne Nachrüstung gibt es rotIm WM ist denke ich ein 2,5Ltr Motor mit EURO 1, ein 8142... ist aber in der Pirelli ABE nicht aufgeführt. Und mit einem normalem EURO 1 gäbe es keine Plakette. Aus einer Pressemitteilung : ...Das Kraftfahrtbundesamt erteilte Pirelli Eco Technology, Tochter-Unternehmen des italienischen Pirelli Konzerns, die Zulassung des Feelpure™–Systems für den deutschen Markt (ABE-Nr. 17234, ABE Nr. 17234*01). Mit dem leistungsstarken Filtersystem zur Verringerung der Schadstoffemissionen von Dieselmotoren können Fahrzeughalter leichte Nutzfahrzeuge der Emissionsklassen EURO I, II und III zur Grünen Plakette aufrüsten und sie über das Jahr 2010 hinaus in den Umweltzonen fahren. ...
...Die aus Siliziumkarbid bestehenden Pirelli-Filtersysteme verringern die so genannten Partikel-Emissionen (PM, gemessen in Gramm pro Kilowattstunde), die als gefährlichster Bestandteil der Umweltverschmutzung in städtischen Bereichen gelten, um mehr als 90
Prozent, die Stickstoffdioxid-Emissionen um mehr als 50 Prozent. Auf diese Weise heben sie den Emissionsstandard der Fahrzeuge von Euro 1/2/3 auf Euro 4/5. ...
Gruß Juergen
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stolpere gerade über die Motorbezeichnung 8142.27S, die ist mir noch nicht untergekommen ging mir auch so, im 03er ICC gibt es nur einen 8142.23.3811 beim 40.10WM
Gruß Juergen
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Moin,
in einer französischen Bedienungsanleitung des 40.10WM 1,5ton 4x4, vehicule tactique das gerade vor mir liegt steht bei MOTEUR 8142.23.
Grüßle von der verwehten Ostsee
Markus
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Moin Markus, steht da auch etwas zu den Gewichten in Bezug auf den "Gewichts-Thread" ?
Gruß Juergen
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Hallo Jürgen,
die Fahrzeuge lassen sich schwer vergleichen. Die Bedienungsanleitung hier geht vom "Cabrio", d.h.Planenverdeck hinten aus. Das dürfte die leichteste Form des "Torpedo" sein.
Der 2800mm Radstand wiegt laut der Anleitung 2400kg (mit Fahrer 75kg und Reservereifen, Marschfertig). Der 3200mm Radstand 2500 kg.
Der Polizeiaufbau der Belgier dürfte da deutlich massiver sein.
windige Schneeverwehungsgrüße (mal wieder ein Winter für Allradler)
Markus
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und was schreiben die zum zGG, auch wenn es eine Pritsche ist ? ggf bitte im Geichtsfaden antworten  kann ein Mod die restlichen Posts zum Gewicht dann bitte in den Gewichtsfaden schieben ?!
Gruß Juergen
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Arno
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