Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Was haltet Ihr denn von diesen Gewichtsangaben?

Gepanzert?

Angeber?

wobei das hier auch so steht, der selbe Händler

Hallo zusammen,
nein, der ist nicht gepanzert. Es ist ein herkömmlicher Aufbau in Alu-PU-Schaum-Sandwich. Es ist ein 40.10 WM für die belgische Bereitschaftspolizei in der Ausführung eines Mannschaftstransporters. Ausgestattet mit Längssitzbänken links und rechts, 2 Standheizungen unter den Sitzbänken.
Der Aufbau ist leider sehr kältebrückenhaft gebaut, alle Profile(für Türen, Fenster, Dachluke) sind massiv Alu. Aber eben auch sehr stabil.
Wir haben 2008 ein identisches Model für die Eltern meiner Freundin gekauft und sind damit für längere Zeit 08 und 09 nach Island gefahren.

Es gibt noch eine fast identische Ausführung ohne hintere seitliche Fenster, dass ist dann ein Arrestwagen, der z.B. bei Demos für das vorübergehende Gewahrsam genutzt wird.
Der ist dann mit einer Gitterzelle hinter der seitl. Aufbautür beginnend ausgestattet und davor mit einem Wärterplatz.
Das Führerhaus ist mit einer Sandwichtrennwand abgetrennt, es gibt allerdings ein Plexiglas-Schiebefenster.
Vorne sind drei Sitzplätze, davon ein Notsitz in der Mitte.

Frank

Der ist tatsächlich so schwer, jemand hier im Forum hat bei dem Händler vor ein paar Monaten angerufen um sich das bestätigen zu lassen.

Grüessle

Ich will niemandem zu nahe treten und auch nicht klugscheißern, aber wir haben selbst das gleiche Modell, daher kenne ich dessen Gewichte recht gut...
und unser ist definitiv kein 7,5 Tonner. Es ist ein, vom Hersteller, auf 3,5t abgelasteter 4 Tonner-wegen der Geländetauglichkeit und den damit verbundenen größeren auftretenden dynamischen Kräften(irgendwo fehlt hier bestimmt ein Komma...).

Ich kann mir vorstellen, dass der Anbieter, da er aus den Niederlanden stammt, vielleicht die Dateneingabe bei Autoscout sprachentechnisch fehlinterpretiert hat. Das Fahrzeug wird richtigerweise in der Rubrik: Nutzfahrzeuge bis 7,5t zGG. annonciert.

Also, ich lasse mich gerne berichtigen, halte es aber für ausgeschlossen, dass das genannte Fahrzeug ein 7,5Tonner ist.

Grüße,
Frank

Hast recht, ist nicht das gleiche Fahrzeug, da war ich wohl zu schnell beim schreiben.

Gemäss Telefon mit dem Verkäufter Anfang Dezember sind die Ivecos 3.5T, die angegebenen 6T seien falsch. Eine genaue Angabe konnte er mir jedoch nicht machen.

Was er mir bisher auch nicht liefern konnte, war eine Motor-Nr mit Variante. Ich wollte vorgängig prüfen, ob sie homologiert sind, resp. ob ich bei einem Import in die CH ein Problem kriege. Iveco Schweiz konnte mir nichts dazu sagen, sie benötigen ebenfalls die Motor-Nr mit Variante.

@Valpdriver: evtl. könntest Du mir Eure Motor-Nr. mal zukommen lassen? Ich schätze, wenn einer geht, gehen alle.

Die Seite des Verkäufters wäre hier: http://www.dingemanse.nl/voertuigen.php?VRACH=GESLOTENBAK

und wer sie noch im Einsatz sehen möchte:
http://www.youtube.com/watch?v=c0m-wVD20a8&NR=1

Gruss
Peter

Hallo,
also noch mal.
Leergewicht des leichten Planen WM40.10 mit 2800mm Radstand 2400kg incl. Reserverad, 75kg Fahrer. Der 3200mm Radstand wiegt in dieser Version 2500kg.
Das zulässige Gesamtgewicht der beiden Versionen ist 4450kg.
Wobei, so ganz passßt das alles nicht, da er als 1,5Tonner 4x4 geführt ist.

Na ja, steht hier halt so drin.

Grüßle
Markus

Wo drin???

Hast Du etwa "heimlich" eine Btriebsanleitung (vielleicht sogra in Deutsch - zum kopieren) liegen????

fragt sich der halbe Hahn????