Der 270iger war sicherlich der sparsamste G mit höherer Leistung. Aber dafür blieb auch er nicht von den Problemen verschon, die beim CDI für viel Ärger sorgten.
Die aktuellen Motoren spritzen noch nachträglich Diesel-Kraftstoff zur Partikelverbrennung ein.
Sie können also gar nicht sparsamer sein als die vorherige Generation, dafür ist sie sauberer und bieten mehr Leistung. Dazu ist die 7-Gang Automatik recht gut für flotteres Fahren. Zwar sind die oberen Gänge lang übersetzt, aber sie schaltet sehr schnell.
Dadurch kann der aktuelle G deutlich agiler gefahren werden.
Allerdings kann man beim Beschleunigen/bzw. höherem Tempo (>120kmh) den Luftwiderstand und das hohe Gewicht nicht überlisten, da darf man sich nichts vormachen.
Alle G's und SUV's (egal ob Diesel oder Benziner) lassen den Sprit richtig durch, wenn mehr als 70% Leistung abgefordert werden.