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Hi Flateric,
(Hatte ich alles schon (2 Gänge plötzlich drin), daher kenne ich denn Sche...)
Wie macht sich das, soll heissen, was passiert da? Kann ich mir jetzt nicht vorstellen?
Ganz einfach, der erste und zweite Gang wird mit der ersten Schaltstange geschaltet, der zweite und dritte mit der zweiten Schaltstange und der 5te und Rückwärtsgang mit der dritten Schaltstange.
Zumindest bei diesen Getrieben. Auf den Schaltstangen sitzen die Schaltgabeln, die mittels Madenschraube mit den Schaltstange (in eingefräste Vertiefung) verbunden werden.
Löst sich diese Madenschraube, dann zieht oder schiebt man die Schaltwelle in neutral oder O-Position, aber die Schaltgabel bleibt weiterhin im vorher eingelegten Gang, was man beim schalten nicht merkt. Man schaltet dann in einen höheren oder niedrigeren Gang, auf der Schaltstange funktioniert ja alles noch normal und schon hat man das Problem. meist so, das man entweder den Gang nicht mehr reinbekommt (Glück gehabt) oder, was gerne im Stand passiert, man bekommt den Gang rein und hat plötzlich 2 Gänge eingelegtund wundert sich, das es nicht mehr vorwärts bzw. rückwärts geht.
Ich hoffe, die Erklärung ist OK für dich.
Ansonsten schaue mal unter: http://www.kfz-tech.de/index.html
nach, eine super Seite mit Top Erklärungen.
Gruß