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und nochwas! Ganz wichtig.

mir ist das selbst passiert, daß ich beim Durchmessen des ECU-STeckers einen der vielen Pins nach "innen" in den STecker hinein durchgeschoben habe. War glaub´ ich Pin Nummer 1. Jedenfalls tat mein Auto danach genau dasgleiche, wie Deiner. Diese Pins sind im Grunde wie normale Kabelschuhe, wie auch in Relais. Die haben so einen Widerhaken. Manchmal ist der wohl zu weniger herausgebogen und dann kann das passieren.

Das ist aber schnell geprüft. Erstmal durch Sichtung und dann, indem man mit einem dünnen Schraubendreher jeden Pin mal etwas schubst.
(bin ich damals drauf gestoßen, weil ich -außer dem Messen am Stecker- damals absolut nichts anderes berührt hatte).