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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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@halberhahn
Dein WM hat doch den "stinknormalen" 2.5er Turbodiesel mit mechanischer
EP drin !?!? Wie bekommt er dann Euro2 ??? Oder hast Du ein anderes
Aggregat drin ???
Welche Unterschiede gibt es beim 2.5er ??? Meiner ist nämlich Euro000000,
allerdings auch schon 21 Jahre alt.
Gruß Michel
Vergiss Deine Ängste - lebe Deine Träume!
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Kabriofahrer
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Kabriofahrer
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1. Mein Motorcode ist richtig und lautet: 8142.27S Hmm, irgendwie sind wir hier nicht up to date, selbst die Chinesen kennen die Maschine schon: http://scdcchina.en.alibaba.com/product/209519831-200240479/8142_27S_sofim_iveco_engine.htmlhttp://www.sinodiesel.com/index.php...ypage.tpl&category_id=131&product_id=354bei denen ist's aber ein EURO 1 Merkmale & Beschreibung von sofim 8142.27S Iveco-Maschine
Iveco 8142.27S sofim Maschine
Zylinder: 4
Ausbohrung (Millimeter): 93
Anschlag (Millimeter): 92
Versetzung: 2.499L
Kompressions-Verhältnis: 18.5:1
Annoncierte Energie/Geschwindigkeit (kw/rpm): 76/3800
Maximale Drehkraft/Geschwindigkeit (N.M/rpm): 225/2000
Minimaler Kraftstoffverbrauch mit Full-load (g/kw.h): ≤230
Kraftstoffverbrauch an der maximalen Energie (g/kw.h): ≤280
Leerlaufdrehzahl (U/min): 775±50
Maximum keine Last geregelte Geschwindigkeit (r/min): 4400±50
Elektrisches System (V): 12
Kraftstoffpumpe:
Ölverbrauch (g/kw.h): Unter 0.2% von Min.fuel Verbrauch mit full-load
Aspiration: Turbocharged
Rauch-Intensität:
Transmissionsriemen-Art:
Bescheinigung: EURO 1
Nettogewicht (Kilogramm): 231
GesamtDiemension (LXWXH) (Millimeter):
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bei denen ist's aber ein EURO 1 wahrscheinlich wegen -> Smoke Intensity: 
Gruß Juergen
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bei denen ist's aber ein EURO 1 wahrscheinlich wegen -> Smoke Intensity: ...was soll´s ich "glaube" meinem Typenschild  ...und wenn das die Dekra auch glaubt, ist alles paletti  ... ...ich will doch nur 
Das Leben kann auch hart sein, aber Veni, vidi, vici!
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...und wenn das die Dekra auch glaubt, ist alles paletti ... Exakt - den nur darum gehts.
It's your life - make it a happy one!
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Hallo,
Meinen 2,8 motor hat officiel ein oxicat (oxidationscatalysator) drinnen, das haben die altere und auch die Deutsche Iveco's nicht drinnen.
Und ich glaube meine ist Euro2
Wim
edit: vergesse was ich hier gelabberd habe, wuste nicht das der tread aus 23.09.2008 stamte. Jetst hab ich das ganse gelezen. Also rote plakette,ich hofte das sei gelb mit euro2.
Also stimt es das ab dieses jahr die rote plakette deselbte ist als keine plakette?
Last edited by WIM; 12/01/2010 20:22.
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die deutschen aber auch ... ohne diese Dose.
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Hey WIM, dat kann man so nich sagen, weil is in jeder "Zone" anders geregelt. Es kann durch aus sein, das ein ausländisches EUR2 KFZ GELB bekommt, aber das einheimische EUR2 trotzdem nur ROT.  GRuß aus der Zone
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Also stimt es das ab dieses jahr die rote plakette deselbte ist als keine plakette? @ Wim laut der Liste des umweltbundesamt gilt z.Zt. für Berlin und Hannover seit 01.01.2010 die Stufe 3, also grüne Plakette als Voraussetzung zum Einfahren in die "Umweltzone" Edit. low emission zones in europe
Last edited by juergenr; 13/01/2010 10:07.
Gruß Juergen
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... und in Bremen, Münster und Augsburg gilt gelb übrigens: AUSLÄNDISCHE FAHRZEUGE
Im Ausland zugelassene Fahrzeuge benötigen ebenfalls eine Plakette, die entsprechend der Europäischen Abgasnorm vergeben wird, nach der das Fahrzeug zugelassen wurde. Falls dies nicht aus den Fahrzeugpapieren hervorgeht oder auf andere Weise nachgewiesen werden kann, wird die Plakette nach dem Datum der Erstzulassung des Fahrzeuges vergeben. Sie kann bei den oben genannten Ausgabestellen erworben werden.
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