diese Biester sind kompliziert und ohne Handbuch würde das eh nix.
Federchen hier, Schräubchen da, am Ende muss wieder alles perfekt so sein wie vorher sonst funktioniert es nicht.
Grüessle
dann bestünde also vielleicht doch auch die Möglichkeit
daß da von einer "Fachwerkstatt??" ein Fehler gemacht worden wäre
der bei meinem Fahrzeug die schleifende Bremstrommel verursacht??
die Frage ist nur - was tu ich dagegen
(die Fahrt in eine Werstätte fällt aus, da das Fahrzeug noch nicht fertig zusammengebaut ist-
und irgendwie tät ich das auch gerne selbst verstehen- wenn ich dann mal unterwegs bin)
eine neue Gruppe einbauen??
werd mir den Text im WHB auf jeden Fall noch 10x durchlesen - bis ich ihn verstehe :-)
aber vielleicht gibt es ja doch jemanden der das schon mal gemacht hat
und der in einfachen Worten erklären kann worauf es ankommt.
viele Grüße
herbert
