Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... Heizleistung

Du meinst die Luftmenge? Da ist es wichtig, dass die Stauklappe am Lufteintritt im Motorraum ganz offen ist, ggf Zug nachstellen und/oder Klappe in Maxstellung mit einem kl. "Stöckchen" etc. hochgedrückt halten. Aber ein wirklicher Sturm entwickelt sich im Innenraum nicht

Beim Schließen der Motorhaube wird die Klappe von einem Stück Moosgummi zugedrückt und geht nicht mehr ganz auf...http://www.viermalvier.de/ubb_portal/images/icons/default/thumbs_up.gif

DANKE für den Hinweis, war zu einfach, um darauf zu kommen!

Peter

Heute abend bin ich dem Iveco mit der Taschenlampe zu Leibe gerückt.
Im Kunststoffgehäuse sitzt da eine *normale* Schraube. 13 er Schlüssel und dann raus damit. Motor laufengelassen - auf gute 1500 Umdrehungen. Nach der Aktion ein wenig Wasser nachgefüllt. Natürlich die Schraube wieder anständig verschlossen.
Nach gut 20 Minuten Motorlauf , naja 40 Grad. Ich hab dann mal abgebrochen da auch noch einige andere Problemchen anstehen und ich dazu beide Hände und genügend Licht brauche.


Nur ein kleines Lüftchen aus den Düsen jou scheint normal zu sein. Die Klappe hab ich letztens schon mal ganz abmontiert da meine fast nicht mehr funktionierte

musst schon mal fahren, im Stand wird der nicht wirklich warm

Ja fahren ist schon nötig um Temperatur zu bekommen... im Winter habe ich immer einen zerstampften großen Aldi-Obstkarton vor dem Kühler. Dann bleibt es auch bergab warm.
Ähm - lass den Motor ruhig noch bisschen schneller laufen beim Entlüften - da muss schon Kühlwasser rauskommen. Vorher !! den Vorratsbehälter ordentlich voll machen! (Was zuviel ist kommt halt dann über den Überlauf raus.)
Bei mir kommt es so warm aus der Lüftung dass ich nichtmal länger die Hand davorhalten möchte. Innenthermometer zeigt 28 Grad, bei aussen -11.
Allerdings habe ich auch den Lüfter getunt - und direkt über ein Relais mit dicken Kabeln versorgt. Bläst akzeptabel.

Viel Erfolg und warme Füsse!
Florian

Ja ja ich hatte schon den Wasserbehälter vorher über maximum vollgemacht und die Schraube erst wieder draufgesetzt als ein kleiner Bach rauskam. Mal kucken ob ich am Samstag morgen oder Sonntag nachmittag ein wenig Zeit finde um nochmals zu entlüften und dann ein "paar" km zu fahren

Sorry hab noch kein Feedback hinterlassen.
Letzten Samstag hab ich mal wieder eine Entlüftungsaktion gestartet und dann eine kurze 20 minütige Ausfahrt begonnen die von einem Schneegestöber beendet wurde.
Resultat: Es kam mir vor als ob die Temperatur jetzt knapp über 60° geht. Muss wohl nochmals entlüften um bis in die Gegend von 80° zu kommen

Positive Entdeckung. Schalte ich die Webastoheizung ein, läuft der Lüfter viel besser und es kommt ein stärkerer Luftstrom aus den Düsen.
Vielleicht krieg ich demnächst die Eberspächer auch wieder ans laufen, dann wärmt es wenigstens zusätzlich von hinten her

daher die dicken Kabel direkt zum Lüfter... vielleicht ist Deine Webasto-heizung bzw das Kabel zum Lüfter einfach deutlich kürzer + dicker als die normale Leitung durch den Schalter.
Besten Gruß!
Flo