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Dauerbrenner
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Hallo Oelmotor, es war ein G-Lift drin. Also das komplette G-Lift Fahrwerk von Brabus (Federn, Dämpfer, Hydraulik). Daimler hatte mit dem G-Lift ja nix am Hut. Rod, den geplatzten Stoßdämpfer konnte man problemlos wieder instandsetzen. Es ging nur darum das Gewinde für die Hydraulikleitung wieder anzulöten. Ich bin damit auch ca. 2000km gefahren. Von einer lebenslangen Garantie hab ich noch nie gehört. Fakt ist, dass man die Dämpfer für hinten überhaupt nicht mehr bekommt. Ist wirklich das einzige Ersatzteil was für den Lift nicht mehr erhältlich ist und scheinbar aber auch das Empfindlichste. Ich hätte da jetzt noch ein paar funktionierende auf Lager . Auch noch ein paar fast Neue für vorn Kannst du mir die Quelle zeigen wo Brabus solch irre Versprechungen gemacht hat? Ich muß jetzt erst mal schauen, ob ich auf Arbeit noch ins Parkhaus komme. Ist doch ein ganzes Stück höher als mit Lift, selbst in höchster Position. Naja der Showeffekt war auch echt geil wenn man das Ding abgelassen hat. Aber dafür fährt sich's jetzt nicht mehr so bretthart Grüßle Alex
Was klappert ist dran!
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Letzter Sowjetbürger - echt wahr....
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Hallo Alex, damit hat Brabus 1994 geworben: Gruß Rod
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Hi Rod,
danke für die Recherche, is ja ein Ding. Wahrscheinlich ist die Garantieleistung an Bedingungen geknüpft. Die hatten damit allerhand Probleme. Hauptsächlich war es der Druckspeicher der über den Jordan ging. Es gibt auch nur noch einen Spezi der sich mit dem Lift auskennt und den erreicht man so gut wie nie. Schaltpläne kriegt man auch nicht, nicht mal den für die Hydraulik. Die Dämpfer wurden eigentlich von Koni gebaut. In einer Charge und dann nie mehr.
Die Straßenlage war echt gut. Da legte sich nichts zur Seite. Aber die Abstimmung war einfach recht hart.
Alex
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