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Selberorganisator
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Selberorganisator
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da hab' ich andere zahlen: Bereits seit 1963 haben die Wiener Linien ihre Busflotte nach und nach auf Flüssiggas (LPG) – nicht zu verwechseln mit Erdgas (CNG) – umgestellt. Bei der Verbrennung des Gemisches aus Propan und Butan, die aus Erdöl oder Erdgas gewonnen werden und damit fossilen Ursprungs sind, werden praktisch keine Rußpartikel freigesetzt. Auch der Ausstoß von Stickoxiden wird deutlich reduziert. Um die NOx-Emissionen des Fuhrparks weiter zu reduzieren, werden bei den Wiener Linien seit August 2005 nur noch Autobusse mit Flüssiggasmotoren beschafft, die die Abgasnorm EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle, der gegenwärtig anspruchsvollste europäische Abgasstandard für Busse und Lkw) um die Hälfte unterschreiten. Derzeit sind ca. 19 % aller Busse mit der neuesten Motorengeneration ausgerüstet, bis 2012 werden es ca. 55 % (ca. 250 Busse) sein. Alle Busse sind zudem mit Katalysatoren zur NOx-Minderung ausgestattet. Die Tabelle zeigt eine Übersicht der Feinstaub- und NOx-Emissionen der Busflotte der Wiener Linien. quelle: wiener stadtwerke das sind dann auch otto- und keine dieselmotoren.
Es ist schon ok, es tut gleichmäßig weh.
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