Hallo Norbert,
Du warst nicht gemeint, sorry.
Hallo Thomas,
mir tut das auch leid für Dich, solche Probleme mit Motoren sind jedoch so vielfältig, aus der Ferne schwer zu diagnostizieren usw.
Man sollte sich bei diesen Sachen auch genügend Zeit nehmen und alle "Prüfpunkte" checklistenmäßig abarbeiten.
Wenn die Diagnose Druckverlust stimmt, ist entweder der Zylinder schon zu groß (Verschleiß) oder die Kolbenringe sind defekt (der 3.Zylinder ist der heißeste, weil in der Mitte des Motors). Sollte der Verschleiß der Zylinderwandung zu groß sein (ca. 1/10tel mm über Originalgröße)hilft nur die Zylinderschleiferei, sprich Motorenüberholung. Sollte der Verschleiß noch im zulässigen Rahmen sein, zieht man die Kolben und erneuert die Kolbenringe. Dabei gibt es jedoch auch einiges zu beachten.
Wenn Dein Motor jetzt nicht vernünftig läuft, solltest Du zuerst mal eine kompetente Werkstatt suchen.
Ansonsten: zerlegen, Bilder machen, hier einstellen und Vorgehensweise erfragen.

Gruß Johannes