der Druckverlust ist beim Zylinder und hauptsächlich am 3. Zylinder.
Wir haben zum Testen einen Gang eingelegt und leicht vor und zurück geschoben.
Hi,
von dieser Art der Druckverlustprüfung habe ich noch nie gehört. Läuft der Motor ? Wie kam man auf die Idee dass wieder was nicht stimmt ?
Warum ist bei offenem Motor nichts aufgefallen ? Verschleiß im Zylinder ist iA sichtbar.
Wenn ich schon von den Superschraubern höre "den Kopf lassen wir immer planen" - da gehen bei mir schon alle roten Lampen an. Man könnte ja auch erstmal nachmessen, wenn man kann....
Karre aufladen und mitnehmen. Blöd gelaufen halt. Schrauber doof, Kunde gutgläubig - fatale Kombination. Alles was jetzt schnell gehen soll wird teuer. Rumpf überholen kostet mal ganz schnell 2t€, und danach ist sicher noch die ESP defekt.
Erstmal jetzt die Karre von der Werkstatt wegholen, die macht Dich arm und durch Kompetenz ist die ja bisher nicht aufgefallen.
Dann neu und in aller Ruhe überlegen. Wenns eilt - HT1 fragen.
Grüsse
Thomas
PS
Mal den Gedanken weitergesponnen
- Kompression prüfen, mit und ohne Ölzugabe
- Kopf runter, reinglotzen
- Kolbenringe neu (Pfusch, läuft aber erstmal)
- oder neu bohren, Kolben neu, Dichtungen, Lager, Düsen, Steuerkette.....
Gebrauchte Motoren gibts zwar, aber halt immer in unbekanntem Zustand. Vielleicht AT vom freien Instandsetzer ? Das könnte Dene Werkstatt vielleicht noch schaffen.
Und natürlich immer davon ausgehend dass die vorliegende Diagnose richtig ist.
