Original geschrieben von Brummer
Original geschrieben von apollo
bei mir war es einmal ein kabelbruch im vorderen sensor kabel und beim zweiten mal ein loser geberring an der ha (der von hinten innen an der bremsscheibe, musste zur rep. alles runter reißen)

Kabelbruch kann ich beinah zu 100% ausschließen... hab mir vor einer Woche die Kabel und deren Verlegung schon angesehen. hm, Geberring? wo sitzt der?

Also mir persönlich ist es vollkommen neu das man einen Kabelbruch sehen könnte! Klar wenn das Kabel ab ist aber es kann auch die Kupferlitze innerhalb der Isolierung gebrochen sein. Das kann man nicht sehen. Ich denke aber das bei einem elektrischen Fehler ein Eintrag im Fehlertagebuch gemacht werden müßte oder?
Den Kabelbruch könnte ich mir auch nicht in Zusammenhang mit der Kälte erklären.

There must be at least one nice car in every street (LR110)