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Jepp, so isses.

Da bekommt dann das Steuergerät keine Steuerspannung mehr.

Abschalten sollte man das aber wirklich nur im Gelände oder im Winter bei sehr wiedrigen Bedingungen.

Wenn dein ABS / ETC Zicken macht, ist der Schalter keine Dauerlösung.
Spätestens beim TÜV würde das auffliegen wenn der Blaukittel was von seinem Job versteht.


Edit:


ich glaube ich habe den Schalter nach der Sicherung.
Dann ist das Kabel bis zum Schalter auch abgesichert.