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Joined: Jul 2004
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Und wenn dann noch ein freundlicher Inder hintendrin sitzt und mir mein Gehwägelchen rausreicht... Dann ist das mein Auto.
GRICE
An und ist das Leben für sich schön.
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Joined: May 2002
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Germanys Next Top Mechanic
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Germanys Next Top Mechanic
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Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
(Weissagung der Cree-Indianer)
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Joined: May 2002
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schreckt vor nix zurück
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schreckt vor nix zurück
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Bei dem Geld was Tata hat und in Zukunft noch verdienen wird können die für jeden Markt
das geeignete Auto bauen.
Wir sollten mal wegkommen von dem Gedanken daß unser Markt der Nabel der Welt ist,
der Rubel rollt schon lange nicht mehr in Europa und wird es verm.
im nächsten Jahrzehnt auch nicht mehr tun.
Neuentwicklungen werden keineswegs mehr speziell für Mitteleuropa ausgerichtet, wir werden uns
wenns nicht schon so geschehen fortan eher mit für Fremdmärkte entwickelten Versionen
zufriedengeben müssen,
so wie's früher andersherum der Fall war.
Das Blöde ist daß wir ja gern ein Kolonialmodell vom Defender mit 300tdi oder einen 4,2l-Landcruiser
kaufen wollen würden, aber die Umweltretter aka Industrie sind ja nicht auf den Kopf gefallen
intelligenten Kunden, die sie ja gar nicht wollen, den Gefallen zu erweisen.
Wenn der Defender überleben sollte, dann wird er das eher in strukturschwachen Regionen tun.
Bis die anspruchsvolle Kundschaft im Zuge des aufkommenden Wohlstands soweit verblödet worden ist
daß sie so wie hier ohne elektronisch gesteuerte Heizregler für die Zweizonenklimaanlage und ohne silberne Dachreling
nicht mehr Auto fahren kann.
Vielleicht sollte man sich wirklich noch einen Defender mit dem fraglichen td4-Motor holen,
vielleicht aber warten, was da kommt. Wobei Mercedes-Motor auch nix anderes als ein
überempfindliches CommonRail-Geschwür ist.
"Auto racing, bull fighting, and mountain climbing are the only real sports ... all others are games.” E. Hemingway
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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wer braucht schon einen Defender?
Für die Hand voll gestriger lohnt sich das doch gar nicht.
Die paar tausend ewig meckernder Käufer jedes Jahr die da zu
kommen braucht doch kein Unternehmen.
Die Neuzulassungen vom Käfer sind seit einiger Zeit auch
deutlich gesunken...
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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wer braucht schon einen Defender?
Für die Hand voll gestriger lohnt sich das doch gar nicht.
Die paar tausend ewig meckernder Käufer jedes Jahr die da zu
kommen braucht doch kein Unternehmen. Da täusch Dich mal nicht. Laut Aussage meines LR Dealers geht gerade der Defender im Moment weg, wie geschnitten Brot. Der war geradezu euphorisch, was auch den Verkauf von Inzahlungnahmen angeht etc. und das alles trotz Euro 2 Plakette. Wertbeständigkeit ist ja auch was, was zählt.
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Joined: Feb 2003
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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Joined: Feb 2003
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moin, ich habe gerade mal versucht heraus zu bekommen wie viele Defender Neuwagen zugelassen wurden. Ich habe hier eine Liste gefunden in der Qurtalsweise die Neuzulassungen aufgeführt werden. Die Liste hat 100 Zeilen, Landrover kommt darin nicht vor. Im letzem Quartal 2009, an Position 100 steht der Vito mit 1593 Zulassungen. Nur mal so als Beispiel..., hier ist die Liste http://www.kfz-auskunft.de/kfz/zulassungen.htmlIch hoffe jetzt mal das die Zahlen seriös sind...
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Besserwessi
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Besserwessi
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Eine Liste mit Neuzulassungen klassischer PKWs ist da nicht aussagekräftig.
Die "Offroad" veröffentlicht regelmäßig Listen für SUV/Geländewagen.
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warum ist die Liste nicht Aussagekräftig?
Weil fast kein Geländewagenmodell über 1500 und gequetschte gekommen ist oder
meinst du die Geländewagen tauchen in den Zulassungszahlen des KBA? nicht auf?
Die Fahrzeuge müssen genauso gebaut werden und die Arbeiter in den Fabrikhallen
müssen genauso Ihre Familien Ernähren.
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Besserwessi
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Besserwessi
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In Österreich - schnelle Suche - lag der Defender 2008 auf Platz 43 von 100 Tendenz steigend, davor meistenteils die üblichen SUV.
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die Ösis sind ja auch nicht ganz normal  und, mit 200 Fahrzeugen im Monat? Das Lohnt doch gar nicht... das ist doch alles nur vom geliehenem Geld gebaut worden ...
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