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Süchtiger
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Süchtiger
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Also Tata mit MB-Motor passt doch. Gabs doch früher schon eine ganze Menge von. Das sind bestimmt Geschäftsbeziehungen, die man weiter pflegen kann. MB-Lizenz
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Dass der Defender in seiner jetzigen Bauform 2012 für den Zivilmarkt tot ist, ist seit Jahren kein Geheimnis mehr, dafür sorgen schon die Eurokraten mit ihren Normen. Nein,tun sie nicht. Höchstens,mit dem CO2-Flottenverbrauch.
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Na dann  Alles nur geträumt Das auch... ((10) Die Verbände der europäischen, der japanischen und der koreanischen Automobilindustrie haben sich verpflichtet, bei neuen Fahrzeugtypen hinsichtlich der Grenzwerte und Prüfungen ab dem Jahr 2010 die EEVC-Empfehlungen oder vereinbarte alternative Maßnahmen mindestens gleicher Wirkung umzusetzen und ab dem Jahr 2005 eine erste Reihe von Grenzwerten und Prüfungen einzuführen sowie ab dem 1. Juli 2010 die erste Reihe von Prüfungen auf 80 % aller Neufahrzeuge, ab dem 1. Juli 2011 auf 90 % aller Neufahrzeuge und ab dem 31. Dezember 2012 auf alle Neufahrzeuge anzuwenden.
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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Na dann Alles nur geträumtdiese sachen lassen sich doch auch in die alte alubüchse integrieren. Das auch... fussgängerschutz ist thema für pkw bis 2,5t, oder hab' ich da was falsch verstanden? ((10) Die Verbände der europäischen, der japanischen und der koreanischen Automobilindustrie haben sich verpflichtet, bei neuen Fahrzeugtypen hinsichtlich der Grenzwerte und Prüfungen ab dem Jahr 2010 die EEVC-Empfehlungen oder vereinbarte alternative Maßnahmen mindestens gleicher Wirkung umzusetzen und ab dem Jahr 2005 eine erste Reihe von Grenzwerten und Prüfungen einzuführen sowie ab dem 1. Juli 2010 die erste Reihe von Prüfungen auf 80 % aller Neufahrzeuge, ab dem 1. Juli 2011 auf 90 % aller Neufahrzeuge und ab dem 31. Dezember 2012 auf alle Neufahrzeuge anzuwenden. evtl. auch gewichtsbeschränkt? was ist mit leichten nutzfahrzeugen? andererseits dürfen die von mir aus die defenderproduktion einstellen.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Jetzt enttäuscht du mich aber. Da steht nur "wollen,können,sollen". Gibts dazu auch schon eine konkrete Rili? Außerdem alles nur elektronischer Schnickschnack, den man überall einbauen kann. Hier solltest du dir mal Artikel 1 Punkt (1) durchlesen. Wir reden hier vom Defender. Der G soll ja auch weitergebaut werden.
Zuletzt bearbeitet von Caruso; 09/02/2010 15:51.
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Dackelpsychologe
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OP
Dackelpsychologe
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und was ist wenn man sie nurnoch als NUTZFAHRZEUGE zulässt.....?? dann gelten andere bestimmungen und werte......... wo ist also das problem........ und der defender fährt bestimmt auch mit dem motor aus dem disco.........son 3,0 v6 ist ja auch nicht verkert...... etwas leistung genommen und etwas mehr drehmoment......das wäre doch was......... :cool2:  
Zuletzt bearbeitet von SIGGI109; 09/02/2010 15:59.
gruss siggi109
wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!
mein teiledealer....FWD
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Jetzt enttäuscht du mich aber. Das tut mir leid. Ich hab dann auch die diesbezüglichen Gespräche mit den LR-Entwicklern völlig falsch interpretiert. Wir reden dann 2012 weiter
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Ja gerne. Die Verbände der europäischen, der japanischen und der koreanischen Automobilindustrie haben sich verpflichtet, Vielleicht ist Tata bis dahin ja immernoch indisch.
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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So indisch, wie die Royal Bullet Enfield immer war.
Tordi, du kannst doch nichts dafür...!
An und ist das Leben für sich schön.
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Germanys Next Top Mechanic
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Germanys Next Top Mechanic
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Jedefalls wollen die wohl ein Seniorenauto bauen, so mit großen Anzeigen und geradem, aufrechten Sitz der seitlich ausdreht usw. usw. Der Wagen soll Grice heissen.
Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
(Weissagung der Cree-Indianer)
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