so wie die dinger konstruiert sind, dürfte das nicht der fall sein.
das liegt an der spiralförmigen anordnung der sperrkörper in der
sperre, da wird das sperrmoment nur in eine richtung aufgebaut.
bevor ich mir aber hier um kopf und kragen rede, wird sich sicherlich
jemand melden, der sich mit torsen diffs und deren verwandten auskennt.
