Original geschrieben von Jens
Schrauben solltest Du bei beiden koennen.
Bei den ex-Army sollte man, meiner Erfahrung nachm auch immer ein gut sotiertes ET-Lager dabei haben.

Mir ist auf meinen Touren immer mal was abgefallen, abgerissen, festgegangen etc.
Bin aber bisher immer aus eigener Kraft weiter gekommen. die amis sind halt noch mal einen tick einfacher als die LR's. und das ist gut so....



Da solltest Du aber fairerweise dazusagen das bei Dir, on road oft mehr offroad ist, bei Dir in Russland.



@nix

wozu soll der PU dienen?

Chevy Blazer -Fuel to Noise Converter-

das Leben ist eher breit wie lang und wir steh´n alle mittenmang.