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Aber Manni der Fragliche ging wohl nicht von der Motorbremswirkung aus, die ggf. die einfache Umkehrung des Antriebsfalles arrangierte, sondern von Betriebsbremsungen, bei welchen vom Fahrer oder Automaten im Extremfall eine der drei Wellen sogar ausgekuppelt wird, eines von drei äußeren Drehmomenten also zumindest nicht mehr mal eben bekannt wird. Noch nicht mal der Richtung nach. Warf ich ein.
Wißt Ihr nicht, was ich mein?
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