|
|
Joined: Feb 2003
Posts: 683 Likes: 1
Süchtiger
|
Süchtiger
Joined: Feb 2003
Posts: 683 Likes: 1 |
Hi Michael, der Thread is zwar etwas abgeglitten aber egal <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />. Galvanisch verzinkte Teile haben m.W. nach keine Zulassung zur Verwendung im Außenbereich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />.Hab deshalb auffer Arbeit bisher im Außenbereich -sofern der Kunde es bezahlt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />- feuerverzinkte bzw. gelbchromatisierte Schrauben und Muttern verbaut. Philipp
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 8,119
Freigeist
|
|
Freigeist
Joined: May 2002
Posts: 8,119 |
ähem.. meines Wissens nach jiebt es "blau- und gelb- chromatierte" (chromatisierte) "Teile" (was auch immer, Stahl halt)... beides ist "galvanisch verzinkt"... um zum Thema zurückzukommen.
Um beim Reizthema zu bleiben: Sicher meldet sich gleich der Eulen-Junge um ohne Nachzulesen im Google oder auf seiner Site darüber zu referieren, was nun wie ist und überhaupt, was alleinige Gültigkeit hat und daß das alles nicht sein kann und darf und er die alleinige nahezu göttliche Instanz ist.
Sch. drauf!
|
|
|
|
|
Joined: Jul 2004
Posts: 8,679
Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
|
|
Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
Joined: Jul 2004
Posts: 8,679 |
ich glaube, dein großkotziges Gehabe geht hier ein paar mehr Usern auf die Nüsse, als eine Frage nach den rostigen Schrauben.
Gegen technisches Unverständniss kann man etwas tun, nämlich Fragen stellen, gegen deine Ungezogenheit ist aber leider kein Kraut gewachsen. Du bist ein Forenrüpel, wie es im Buche steht.
Wenn dich dieser Fred abnerft, dann lese ihn doch nicht. Oder bist du da zu blöde zu? Oder bist du da zugut zu? Meinst du, wieviele ich wegen der AF-Geschichte hingewiesen habe, na und? Jeden Tag ein neuer fred wegen der Steuer, das gibt mir aber nicht das Recht, wie der allerletzte Kotzbrocken hier rumzukacken.
Geh doch da hin, wo du die letzten jahre gewesen bist und bleibe da, wird in ein paar Jahren auch nicht besser sein in diesem Forum. Wenn du dich nicht wohlfühlst, dann gehe doch einfach und lasse uns hier in Ruhe. Dein unverschämtes und ungezogenes Rumgemotze braucht hier keiner.
Gruß Holger Ich nehm mal an, du sprichst mit mir? Oder besser: beschimpfst mich? Hmm. Wie ich schon sagte, so ziemlich der einzige, der hier bis jetzt noch nicht ausfallend geworden ist, bin wohl ich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />; höchstens etwas provokativ. Ergo: pack dich mal schoen an deine einge nase. Ich fuehl mich jedenfalls sicher nicht angesprochen. vielleicht vermeidest du ja auch deswegen die direkte ansprache. Schade, zeugt nicht gerade von einem gefestigten charakter, oooooder???? Feil mal etwas an deiner artikulation. Ist wirklich schwer zu lesen und noch schwerer interpretierbar. Siehste, Ubibubi, genau da liegt dein Problem, aber weils deins ist, siehst du es nicht. Kotz weiter <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> Wird schon Hubertus So, jetzt zum Rostigeschraubenkotzproblem. Ich hab bei meinem 2000er alle (ALLE!) sichtbaren Schrauben von Anfang an gewachst(Würth Srühwachs) nicht einmal sondern immer wieder. Wie Frank in Essen son schön sagt, jeder Landybesitzer sollte eine Bühne oder Grube sein eigen nennen. Da stimmt leider. Dranbleiben ist die Devise, oder wirklich Ubibubis Golf kaufen. In der Hoffnung, daß meine Kopfnuss gesessen hat Gruß Hubertus
An und ist das Leben für sich schön.
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 12,559
Homo Stupidus
|
|
Homo Stupidus
Joined: May 2002
Posts: 12,559 |
jetzt mal ganz ernsthaft,
ich habe so zimlich alle schrauben mal in der hand gehabt die ein landy so hat,
wenn es ging hab ich die originalen wieder verwendet nachdem ich sie mit kettenspray eingejaucht habe,
(die radmuttern bleiben aber trocken ! )
die die getauscht wurden sind jetzt ganz normale verzinkte 8.8er vom dorfschmied.
ein spritzerchen kettenspray drauf,fertig.
wenn ich demnächst mal wieder ein neues fahrwerk einbaue werden die schrauben die die längslenker befestigen abschmierbar gemacht,ist kein großer akt und bei mir eigentlich unnötig (ich wechsel die fahrerke etwas öfter)
aber ich mach es aus jux und dollerei.
die schrauben die jetzt drin sind,vorne z.b. an den längslenkern,das sind M16x100 8.8.
ist beim dorfschmied schüttware und somit extrem preiswert,
werden die gefettet eingesetzt ist auf lange zeit ruhe.
wer empfiehlt diese schrauben,die die extremst belasteten - neben denen an den hinteren längslenkern - durch schrauben aus V(x)A zu ersetzen,
der will menschen zu schaden bringen oder hat keine ahnung.
eine kleiner tip noch,
bitte gefettete schrauben nicht mit WD40 oder ähnlichem einsprühen,
das zeug hat einen "reinigenden" effekt
es wäscht das fett wieder aus.
nacht
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
|
|
|
|
|
Joined: Feb 2004
Posts: 1,290
Die Verständnis Synapse
|
|
Die Verständnis Synapse
Joined: Feb 2004
Posts: 1,290 |
ich zitiere von deiner Homepage Ich für mein Teil habe diesen Text in meiner Wohnung hängen und lese in Regelmäßig in der Hoffnung, ihn irgendwann endgültig zu verinnerlichen. Jedes mal aufs Neue zaubert er ein Lächeln ins Gesicht und ein zustimmendes Nicken im Geiste. Vielleicht gefällt er Euch ja auch... "Äußere Deine Wahrheit ruhig und klar, und höre anderen zu, auch den Geistlosen und Unwissenden; auch sie haben ihre Geschichte." <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> Quelle: http://personal.joerg-scheffler.info/html/kirchenschrift.htmlZu gut! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> So, jetzt aber gut is. Gutes Nächtle! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />
-------------------------------------------------------------
* Mag jemand sein Hannibal Dachzelt nicht mehr? *
-------------------------------------------------------------
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 2,950
Golffahrer
|
|
Golffahrer
Joined: May 2002
Posts: 2,950 |
kann azeh nur beipflichten...
ich hab ja sonen leichten v4a fetischissmus...sprich alle, aber auch alle schrauben an meinem landy sind aus diesem werkstoff...am aufbau
ab untendrunter hört der spass auf...
beim wechsel der büchsen kommen neue schrauben und muttern drauf (die orginaldinger ksoten ja nur pfennige) und die werden mit massig fett eigesetzt, nach montage alles dick mir kettensray einsauen und die nächsten 30tsd ist wieder ruhe im karton.
ach so nach kärcher aktionen przedere unten rum halt mal wiederholen...
zum rest bzgl. uhu boy
chips cola bier???
Prost JJ
Bis denndenn
|
|
|
|
|
Joined: Mar 2003
Posts: 5,921
:-)
|
|
:-)
Joined: Mar 2003
Posts: 5,921 |
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
|
|
|
|
|
Joined: Mar 2003
Posts: 5,921
:-)
|
|
:-)
Joined: Mar 2003
Posts: 5,921 |
Bei Schrauben ist es wichtig, wozu sie da sind
Die Überdimensionierten Dinger in Blech kann man getrost durch v4a ersetzen, dann gammelt halt das Loch rund herum
Überall, wo auf dem Schraubenkopft die Festigkeit steht, also 8.8, 5.6 und Konsorten durch V4A zu ersetzen ist MEHR als fahrlässig. Da macht keine Versicherung mehr mit.
Wo 8.8 drin war, gehört eine 8.8 wieder hin. und nicht 5.6, oder 10.9 oder V4A oder PP. Es hat meistens (bei LR vielleicht nicht immer) Gründe, warum da ne Festigkeitsklasse drauf steht.
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
|
|
|
|
|
Joined: Nov 2003
Posts: 707
Dauerbrenner
|
|
OP
Dauerbrenner
Joined: Nov 2003
Posts: 707 |
servus leute,
ich danke allen die mir witergeholfen haben. zu den anderen möchte ich mich nicht äußern.
schade
mfg michael
An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 34
Joined: July 2006
|
|
|
0 members (),
329
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
There are no members with birthdays on this day. |
|
|
Foren36
Themen44,278
Posts672,026
Mitglieder9,908
| |
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
|
|
|
|
![[Linked Image von img.stern.de]](http://img.stern.de/_content/51/42/514231/HB250_250.jpg)
