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Hmm, das wäre auch noch ne Möglichkeit, die Teile vom 461.370 sind nämlich etwas anders als oben genannt (auf die bin ich noch nicht gekommen):
A 461 490 06 14 (Katalysator), ist gleich wie oben

A 461 490 01 92 Partikelfilter (ist anders) oder
A 461 490 03 10 (Auspuffrohr)

Könnte vielleicht sein, daß KAT und DPF ausreichend Schall dämpfen...

hallo,
das endrohr im ersten bild ist vom 270er cdi, habe ich bei meinem 300td verbaut, weil mir der endtopf zu teuer war. ist vom prinzip genauso von der bemassung wie der topf.
habe bei mir nur noch den euro3 kat drinne, dann anstelle des serienkats ein stück rohr, dann geht es mit dem originalrohr über den in fahrtrichtung gesehen rechten rahmenträger. jetzt kommt serienmässig ein rohr, hier könnte mann sich wenn mann nen schaldämpfer verbauen will den vom 350td verwenden, zum guten schluss das teil vom 270er cdi.
alle teile von den dieselfahrzeugen, bis auf 400cdi sowie den 6zylinder benziner sind austauschbar.

grüsse c.

Hallo!

Vielleicht helfen diese Bilder etwas weiter:







Grüße
Engelbert

Hallo, schöne Bilder - hilft aber nicht - hier wird die Version mit Endrohr links gesucht. Grüsse Marcus

Hallöle,
ich habe den Eindruck, wenn ich die Bilder so angucke, dass da zwischen den Rahmenlängsträgern noch ein Topf versteckt liegt.
Grüsse
Thomas

Hi,

ich soll für jemand diese Bilder hier einstellen, aber ich brauche scheinbar mal wieder 'nen Lehrgang dafür....

Daaaapoooooooo.....................

Gruß Gerd

Funktioniert doch. Auf die Voransicht klicken, und gut.

Bilder von G-Line --> Vorserienfahrzeug
Bilder von Gerd (tach auch :-)--> sieht nach mil 280 CDI (BW) oder Worker (hat der die große Bremstrommel? ) aus. Desweiteren ist eine 2. Lima verbaut?

Beste Grüße aus München

Fabian

Danke, das war der richtige Hinweis !
Aber wir haben ja nun jetzt alle gesehen, das wir das Rohr (welches von rechts über beide Rahmenrohre geht und dann links weiter raus) auch auf halber Strecke abfangen können. Mit höchstens 2 kurzen Anschweißbögen sind wir doch schon dort wo der Hauptschalldämpfer vom 460 / 461 zu Ende ist. Fehlen nur noch eine Handvoll Wärmeprallbleche......
Die von oben auf den Rahmen aufgesteckten, originalen vom PRO scheinen mir ungekannte, neue Rostherde am Rahmen zu werden. Wer macht dazwischen schon Matsch raus, mal ehrlich !
Warten wir mal die Jahre ab.......

Habe übrigens selber auch noch ein paar aufschlussreiche Bilder gefunden :





und natürlich das vielsagende, ältere zum 460er FG 3120 mm RS was ich schon vorher von Euch bekam :




Also Leute, wie immer ein (zumindest für mich) höchstinteressanter Fred zum Thema : Modif am G !
Jeder will schliesslich seinen EIGENEN G haben, oder ?
Und was passt, wissen VIELE schliesslich besser als EINER allein.
Weiter so !

Sind dies alles partikelfileter oder normale Daempfer?



Nebenbei, hat die Farbe der Achsen sich geaendert, sieht ziemlich hell aus.

JW