Jetzt habe ich das Problem gelöst.....

in der Vorlaufleitung von dem Feinfilter zu der Einspritzpumpe war in der ESP die falsche Hohlschraube!!!!! Die Bohrung von 0,75 mm dient wohleeher der Entlüftung...und nicht dem Vorlauf..Jedenfalls ging das entlüften flott und der Wagen rent jetzt wieder wie essein soll....LEistung ist auch wieder da wie in alten Zeiten. Ist mir auch ein Rätsel, dass der überhaupt gelaufen ist.....


Wer ide Schraube verbaut hat? Keine Ahnung. HJabe nur die Ölwanne umgebaut und den Motro eingebaut...

Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker
Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile.
Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.

Wer Rechtschreibfehler findet darf die für sich bahalten.