Also, um das Thema mit dem Klappern im Leerlauf abzurunden...
Ich habe nun die neuen Düsen drinne.
Nun klingt der Motor schon recht gut und wieder gleichmäßiger, was das "Klappern" anbelangt. Ich habe fast das Gefühl, einem Direkteinspritzer bei der Arbeit zuzuhöhren ;-)
Nun habe ich wetterbedingt leider noch nicht viel testen können, ob sich Fahrleistungsmäßig Veränderung eingestellt haben.
Ich denke aber nach dem Einsatz der neuen Düsen...Ihr hattet Recht, die Dinger stimmen bei über 200t bestimmt nicht mehr und gehören gewechselt!!! Die Reiffeisen hat mir die €uros abgenommen aber nicht wirklich richtig die Düsen geprüft.
Also vielen Dank für das Augenöffnen, es war gut, dieses Thema einmal behandelt zu haben.