So - Ansaugtrakt komplett zerlegt, gereinigt, neuer Luftfilter, Silikonschläuche, LLK gespült, Motor hat neues Öl (inkl.Filter) und - Ergebnis? :-( Rußt immer noch!

Vielleicht nicht mehr ganz soviel wie vorher, aber er rußt! Hmm, wat nu? Wie würde sich denn eine sich verabschiedende Einspritzdüse bemerkbar machen?

Interessantes Phänomen: zügiges beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen verursacht deutlich höheren Rußausstoss als unter Volllast!

sonnige, leicht russende Grüße

Alex

P.S. Jepp, Schrauben sind auch fest!

Die Wahrheit liegt irgendwo da draussen....