rainer,

bei viel stadtverkehr und wenig drehzahl können,
besonders beim diesel, versottungen an kolbenringen,
einspritzdüsen und ventilen entstehen, die dann
zu einem unsauberen verbrennungsbild führen.
und das kann dann zu vermehrten russen führen.

das geht weg, wenn der motor vernünftig warm wird
und dann auch über einen längeren zeitraum mit
ausreichend drehzahl betrieben wird.

die kurzen ausdreher bei der au sind nur kosmetik
und husten nur den abgelagerten russ aus dem
auspuff raus.

ursachen fürs russen können sein:
fehlfunktion im ansaugtrakt (filter, verstopfter llk, kaputte schläuche) ist ja geklärt.
zu viel diesel beim einspritzen (wenn nichts an der esp geändert wurde, wenig wahrscheinlich)
falscher einspritzzeitpunkt (z.b. wegen zahnriemenwechsel)
tropfende/schlechtes spritzbild an der einspritzdüse
schlechte verbrennung aufgrund von versottung/ölkohle im brennraum/ventile.

da es einfacher und billiger ist, erst mal einen ausflug
in die übernächste grossstadt zu machen, würde ich das
als nächstes machen. danach hätte ich die düsen auf der uhr stehen.

man möge mich korrigieren, wenn diese meinung nicht mehr
dem aktuellen bild von dieselmotoren (di-technik) entspricht.

whipple-scrumtious fudgemallow delight