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flo #38563 26/04/2005 15:38
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Zitat
Is ja eh unter anderem ein Grinser dabei, Ralfi!
Hab ausserdem erst nacher gelesen, daß Ihr ja noch einen 90er habt, d.h.: es besteht also keine Gefahr ganz abtrünnig zu werden. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />
Da gibts auch ganz fesche, ganz nett auch der "Kaiser Jeep": <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> www.camo.co.at
lg. flo

[Linked Image von camo.co.at]
DAS nenn ich rustikal!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

::::: Werbung ::::: LR
flo #38564 26/04/2005 16:20
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Jo, Mann, das iss korrekt.
Nix Schwächen, der Turbodiesel ROCKT !!!!

lg, BIgFoot


...der mit dem grünen Schuh tanzt
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Also ich muß sagen, in das Teil könnt ich mich vergucken...
Sieht nur GEIL aus.
Den VW 6zyl. Turbo diesel bin ich auch schon gefahren.
Die frage ist nur, was das kleine Problem mit der Lenkung ist...
14000 EURO? mit 150000km...ist er das wert? Also Gesamtzustand nur nach den Bildern natürlich sieht ganz gut aus. Winde scheint er auch zu haben...

Grüße,

Michael


Attached Images
224888-pinzi2.jpg (0 Bytes, 116 Downloads)

Never stop exploring
#38567 26/04/2005 19:16
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@MPR

Vergiss den Pinz als VW Diesel, der taugt nicht, der Motor ist voll scheisse. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />

@ Till & Flash

Nein ich mach jetzt keine Werbung für den hier.

[Linked Image]

Da freu ich mich in aller Stille dran. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /><img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /><img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />

PS: Die Werte vom Pinz hab ich auch, lassen wir das, er ist nicht die Eierlegendewollmilchsau, nur einer unter Vielen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />




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@ozy

Also wenn dieses toprestaurierte Geschoß . . .

[Linked Image]

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

. . . hinten eine richtige Kombüse und nicht nur die Plane drauf hätte, könnte ich echt schwach werden . . .

Till #38569 27/04/2005 05:18
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Will auch mal meinen Senf dazu geben, schliesslich bin ich als ausgemusterter CH-Armeegeschädigter genug of mit Pinzgauern gefahren und gefahren worden mit 4x4 und 6x6.

Der 4x4 ist im Gelände der Hammer und war nur noch von Kettenfahrzeugen zu schlagen. Die Kisten liessen jedenfalls den CH-Armee Puch (na das Mercedes G/Steyer dings) locker stehen. Der 6x6 hingegen fuhr sich auf den Schiessplätzen oft fest, vor allem auf kurzen Verwerfungen. (Panzerspuhren)

Aber egal, auf der Strasse sind beide nicht grad das Gelbe vom Ei. Langsam, unstabil, laut und seeeeehr durstig. Also ein geiles Reisefahrzeug aber die Anreise wird zur Tortur. Ausserdem sind die 6x6er doch ordentlich schwer und ich denke mit Wohnaufbau und allem Reiseklimbim muss man schauen dass da nicht LKW-Maut fällig werden.

Pinzgauer werden zur Zeit grad relativ günstig ausgemustert.


Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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Da hab ich Dir wieder was gezeigt, was, Flash?
Ist anscheinend unverwüstlich hat irgendwelche starken Dana Achsen drinnen (60er?), man kann auch mit wenig Aufwand die Achsen unter die Blattfedern legen, google (Bilder) mal ein bissl herum, da gibts schöne Fotos...
Die Front ist, wie man sieht vom alten Wagoneer et al.
lustiges Teil, habs mir schon live angeschaut, weil wir überlegt haben sowas zu kaufen, sind aber ohne Typisierung... haben dann davon abgesehen, hat in Ö. noch keiner probiert, und ist sicher aufwendig, allerdings fast einzigartig!
lg. flo


never touch a running system
flo #38571 27/04/2005 16:40
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Zitat
Die Maße sind absolut perfekt. Der Preis ist auch nicht übel. meiner ist alt genug für ein H-Kennzeichen, dass er auch anstandslos erhalten hat, sodass die LKW-Besteuerungsdiskussion für mich gegenstandslos ist.


@Iralfi

Ich will dir ja nicht den Spass verderben, aber, die H-Zulassung behälst du nur wenn das Fahrzeug in 1-A Originalzustand ist, das heisst: nix Womo, nix Wassertank, nix Zusatztank, kein Bett, keine Küche, keine Quersitzbank, keine Zusatzscheinwerfer, kein Hardtop, kein Radio, einfach garnix.

Plus die Nutzungseinschränkungen die ebenfalls als Auflagen bestehen.

War vor kurzem mal ein Beitrag dazu in der Oldtimer-Praxis, die scheinen da brutal restriktiv zu sein.

Vielleicht bin ich aber auch bloss Schwarzmaler. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Zuletzt bearbeitet von Ozymandias; 27/04/2005 16:45.

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Hallo Ozy

Kannst du das mit der nutzungseinschränkung mir näher erklären.
In wie fern darf man das fahrzeug als Alltagsfahrzeug noch nutzen( Anhängerbetrieb/ Ladefläche).
Muß man das dann auch so ernst nehmen?

Sorry hab noch nie von sowas gehört <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Grüße Tom


Sollte das nicht dichte sein, schmier n bischen Sili rein!
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Hie3r mal ein Link zum TüV Süd, der sagt schon viel aus was technisch erlaubt ist und was nicht.

Technik PDF


Ah, mein Fehler, Nutzungseinschränkungen sind nur beim 07-Kennzeichen gegeben, das H-Kennzeichen kann normal genutzt werden.

Aber halt im Original-ab-Fabrik-Zustand des Fahrzeugs, nichtmal bessere Sitze sind erlaubt, aua,aua. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Zuletzt bearbeitet von Ozymandias; 27/04/2005 17:46.

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