ein diesel solls deshalb werden, weil wir wahrscheinlich in relativ kurzer Zeit sehr viel km zurücklegen werden. da spielt steuer und versicherung nicht so ne rolle.

es macht schon nen unterschied ob man 5000km bei 13l verbrauch zu 1,45/l (950€) oder bei 9l Verbrauch je 1,20/l (540€) zurücklegt.

Der Bus wird ja anschließend eh wieder veräußert.

Mit dem JX im T3 syncro hab ich auch keine guten Erfahrungen gemacht - aber von den WBX halte ich auch nicht soo viel mehr.
Evntl interessant mit Gasanlage...ansonsten würde ich einen 1,9er TD oder ein thermisch gut aufbereiteten 1,6er TD (Ölkühler, smart-LLK) bevorzugen.

Grüße
Christoph