Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Japan, Suzuki, Toyota, Nissan, ... Lada Niva - Benziner oder Diesel?

hallo!

ich schau mich grad nach nem neuen auto um und kucke auch so ein "bisschen" über den tellerrand hinaus.
als ich dann versicherungsprämien verglichen habe, schlug die rationale seite meines herzens urplötzlich für den niva.

219euro incl 150sb teilkasko pro jahr bei 70% sind ein wort <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

soviel hab ich bisher im viertel bezahlt
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />

welcher niva ist empfehlenswerter? diesel oder benziner?
der benziner soll kja schon keine rakete sein ... wie ist da erst der diesel?
was verbraucht der diesel?
kann man da an der leistung noch was machen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> ?
ladedruck/fördermenge erhöhen?

passen unter den niva auch größere reifen... ich dachte da so an 225-75-16 mt's?
die 175-80-16 sind ja ziemlich mickrig...

wie ist der niva fahrwerkseitig? kurvenräuber oder hollywood-schaukel?

bin für jeden input dankbar!
gruß,
christoph

Äh . . . <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Seit wann gibt's den Niva denn als Diesel? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

peugeot 1.9 liter diesel.
wurde von lada italien gebaut (ein vorteil?)

65ps.

schätze ab bj 96. bei ca. 2.500euro gehts los <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Habe ich echt nicht gewußt, daß die je Diesel verbaut haben . . .

Jedenfalls der Benziner ist stramm, Kats gibt's auch irgendwo, der Wagen ist technisch mW nicht kaputt zu kriegen, rostet aber schneller, als man ihn schweißen kann. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Kommt hin, wo ne Suze schwitzt, aber sieht besser aus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

in den 90er Jahren wurde eine Weile der 1900er Peugeot-Diesel verbaut. Allerdings in Togliattigrad in Russland, wobei das 'grad' gern weggelassen wird und plötzlich in Italien liegt (IMHO war Togliatti ein ital. Kommunist, nach dem wurde das Werk und die angebaute Stadt benannt).

Schau mal bei mobile.de rein, da inseriert einer aus Rosenheim nagelneue Nivas für 6900 Öcken, Euro3 und 2 Jahre Garantie.

6.900 ist ein guter Preis... Viel billiger sind die in Russland auch nicht mehr....

Ich hätt nen Diesel-Niva wenn die gebraucht nicht so teuer wärn. Die Peugeots sind spitze <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Aber die benzinerlis laufen so geschmeidig einfach geil. Verbrauch mußte allerdings mit 12litern rechnen

in einer alten Ausgabe ner OFFROAD ist ein gebrauchttest des Nivas drinne.

Dort wird vom Diesel abgeraten, da seine Rüttelei den russischen Lagern im Getriebe eher den garaus macht als die russischen Benziner.


Benziner gibs als Vergaservariante, und als Einspritzer, da auch shcon mit KAT.

Habe mal einen Vergaser probegefahren... Diesel wirkloich nicht nötig. Der 1.7 Vergaser zieht wie ein Traktor und klingt auch so...
Effektiv sollte man sich aber nach dem Einspritzer mit KAT umsehen...

Gewöhnen sollte man sich allerdings an die Geräuschkulisse. Wahrscheinlich eines der wenigen Autos, bei dem man den Zustand aller Lager akustisch auswerten kann...

Hallo,

hatte einen Lada 1,9 D.
Top Auto, natürlich sollte die Karosse weitgehend rostfrei sein und sofort mit Mike Sanders versiegelt werden .

Da der Diesel mehr Vibrationen erzeugt als ein Benziner sind die Karossen mehr gefährdet - klar .

Aber mit den Getrieben gibt es auch nicht mehr Probleme als beim Benziner .Das Drehmoment ist gleich . Lahm empfand ich den Diesel nicht .
Vom Turbo Diesel (sehr rar) würde ich abraten, das ist dann doch zuviel für das Getriebe .
Problematisch sind die Kreuzgelenke der Kardanwellen ( bei mir hatte der Vorbesitzer wohl allerdings eher mal das Abschmieren ausgelassen ) .
Original Ersatz ist von schlechter Qualität .

Das gesamt verbauten Materialien sollte man jedoch nicht mit
gewohntem vergleichen .

Selbstschrauberei ist von Vorteil .

Der Peugeot Diesel ist top !
Verbrauch 7-10 L .
Große Reifen würde ich den Achsen nicht zumuten , das macht fahrerisch auch keinen Spaß .
Er ist leicht robust und gut im Gelände ( ehemaliger Paris Dakar Sieger !!!! ).

Man sollte tollerant sein, denn der Lada ist alles andere als High Tech .
Teile seiner Technik gehen in die sechsziger zurück .
Basis war der Fiat 124 , viele Teile sind identisch .
Mir hat er viel spaß gemacht .
Aber die Einspritzpumpe ( Lucas ) ist nicht PÖL geeignet .

Auf jeden Fall Augen auf beim gebrauchten .
Ein Diesel ist selten ein guter sehr selten .
Die Nivas werden leider oft schlecht gepflegt.
Beim Kauf ist weniger das Baujahr maßgebend, eher der Zustand .
Dieser ist großen Schwankungen unterworfen .
Der Niva ist schon ein Kultobjekt .
Er wird länger gebaut als alle anderen Allradler .
Die technichen Neuerungen kann man an zwei Finger abzählen.

Für manche sind die Fahrzeuge einfach nur von mießer Qualität .
Man muß halt wissen das man sich einen neuen Oldtimer käuft.

Gruß Alex

die beschreibung erinnert mich irgendwie an land rover.. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />