Man kann den Tank schnell leer kriegen, ja. Aber ersten sind 15000 Liter nicht wirklich realistisch. Leergewicht der F-4F ist 14500kg, maximales Startgewicht 26300kg. Dazu kommt das der Pilot den Nachtbrenner innerhalb Deutschlands niemals all zu lange aktiviert haben wird da er sonst die Schallmauer durchbricht, das ergibt heute immer blöde Nachfragen. Rein Theoretisch fleißtkann man die Tanks noch schneller leer bekommen. Gerade mal bei Wikipedia geschaut, Spezifischer Verbrach des J79-GE-17 200kg pro Stunde pro kn mit Nachbrenner. Maximalschub mit Nachbrenner 79,6kn. Also 79,6*200*2=31840kg pro Stunde. Aber wie gesagt, Realität ist das nicht. So ein Flugzeug ist normalerweise wesentlich länger in der Luft.