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Frage an die Ersatzteil- und Werkstatt-Experten:

Habe meinen 350er aus Deutschland importiert.
Beim Kauf war bereits ein Tauschmotor eingebaut.
Die neue Motor Nr. war im EPC vermerkt, im Wartungsheft findet sich ein rosa Zettel, der nur unvollständig ausgefüllt ist.
Unter anderem steht darauf:

Motor 6030101102/80 (vermutlich ErsatzteilNr.)
AggregatNr 0828xx *90/483655
statt dem Stempel der Einbauwerkstatt findet sich die Zahl 02687
Auftragsdatum: 24.7.01

Mich würde vor allem interessieren
- welche Werkstätte in Deutschland den Motor eingebaut hat
- wie umfangreich der Tauschmotor war, daher welche Zusatzaggregate am Tauschmotor dran waren. z.B. Einspritzpumpe, Einspritzdüsen, Turbolader, Lima, Starter, Wasserpumpe, Thermostat etc.

Mercedes Österreich sagt nur, dass es die TeileNr. für den Tauschmotor nicht (mehr) gibt, weitere Infos kann man nicht geben, da das Auto aus D importiert ist.

Danke &
Liebe Grüße aus Graz

Hallo, das ist die aktuelle ET-Nummer für den AT-Komplettmotor ohne Klimateile und ohne Starter. Wie lautet denn die Fahrgestellnummer? Der Einbau ist ja bald 10 Jahre und durchschnittlich 150.000 km her. Wo war der G denn 2001 zugelassen? Grüsse Marcus

Wo er 2001 zugelassen war, kann ich nicht sagen, musste den deutschen Fahrzeugbrief beim Import abgeben. In den 8 Jahren und 4 Monaten ist er mit dem Tauschmotor jetzt 64tkm. gelaufen.
FahrgestellNr. per PN

Hallo, der G wurde neu in Reutlingen ausgeliefert, die Motornummer ist nicht im EPC hinterlegt - eher ungewöhnlich. Zur Einbauwerkstatt kann ich leider nichts sagen. Wurde das in einer Niederlassung gemacht, kann das bei Mercedes in der Datenbank abgelegt sein. Ungewöhnlich wenig km ist der g seitdem gefahren. Wo hast du den G denn gekauft? Grüsse Marcus

Die aktuelle MNr. ist nich im EPC? Ich habe eine alte EPC-Version aus 1999, da ist noch die Nr. des ersten Motors eingetragen. Habe vor dem Import bei Mercedes in Thondorf/Raaba (DCCG) angerufen, (wegen Zulassungsfähigkeit in Österreich). Da hat mir der nette Herr am Telefon schon die Nr. des Tauschmotors nennen können. Habe den Wagen dann im Sept. 2005 in der Nähe von Frankfurt gekauft. Mit knapp 190tkm.
Ja, fahre relativ wenig mit dem Gustl.

Das Starter und Klimakompressor nicht beim Tauschmotor dabei waren, wissen wir schon einmal.