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Hallo Thomas,
wo bekommt man günstig einen LLK wassergekühlt her? Gibt es ein Fz in dem der serienmässig verbaut wurde?
@Kernobst: mit TDi meinte ich VW TDi. Der 290iger in der E-Klasse und im Sprinter ist ähnlich aber im Sprinter auf mehr KM und weniger PS gezüchtet.
Gruss, Marc
\m/ \m/ VW 183 TDi AFN WDB4633231X137xxx - 270cdi WDB4633411X170xxx - 320cdi V6 WDB2102261B446xxx - 320cdi Reihe
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Gerade gefunden: 290gd mit VTG und 180PS Interessanter Umbau und passt zu dem Thread hier. -------- 8< ----------- Mercedes-Benz G 290 Direkteinspritzer 180PS 6 Gang Einmalig (Pkw, Geländewagen/Pickup, Gebrauchtfahrzeug) Preis: 35.688 EUR MwSt. ausweisbar Daten 200 km, Hubraum: 2900, 132 kW (179 PS) , Getriebe: Schaltgetriebe, Anzahl Sitzplätze: 2, Erstzulassung: 10/1993, Farbe: Gelb Ausstattung Allradantrieb, Anhängerkupplung, HU & AU neu, Leichtmetallfelgen, Servolenkung Fahrzeugbeschreibung: Einmalig NEUAUFBAU 2010 Wolf G 290 mit Direkteinspritzer 2,9DELA, mit VTG Lader pneumatisch gesteuert, mit Einspritzpumpe auf rein mechanisch umgebaut, mit Wassergekültem Ladeluftkühler. Leistung ca. 180PS, kann auf Wunsch auf dem Prüfstand bestätigt werden, 6- Gang Handschaltgetriebe, Neue Kupplung, Achsen überholt, Bremsen überholt, Hutchinson Felgen mit 285/75R16 AT, Neues Stoffverdeck schwarz, usw
\m/ \m/ VW 183 TDi AFN WDB4633231X137xxx - 270cdi WDB4633411X170xxx - 320cdi V6 WDB2102261B446xxx - 320cdi Reihe
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Hallo Marc
nun der G 400 CDI, der G 270 CDI, der C 30 CDI AMG, der M 275 haben alle wassergekühlte LLK. Und wenn man nichts passendes findet baut man einen, das ist allemal besser als die langen Luftleitungen im Auto zu haben.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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