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unerschütterliches sonniges Gemüt
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OP
unerschütterliches sonniges Gemüt
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wer lässt den bitte schön gurte eintragen??? ausserdem war ich gerade die mülltonne an die strasse schieben und zum ersten mal seit fast 8 jahren steht da kein land rover auf dem hof ... der steht nämlich in der garage fast hätte ich nochmal kurz hineingeguckt, ob er sich da auch wohl fühlt.
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Wird geprüft, wenn vorhanden. So mein Edeltüffi bei der Serie, wie gesagt, Bj. 61. Ganz was anderes, hast du dich schon um die verrosteten Mitnehmer und Radmuttern gekümmert?
An und ist das Leben für sich schön.
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BH-Klasse
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Cabriogurte sind das Mittel der Wahl, können (wie bei meinem Lightie) seitlich innen an die Cappings angeschraubt werden und haben immer noch Dreipunktwirkung, auch wenn sie sehr flach und sozusagen von unten rauf über die Schulter kommen. Hat der TÜV damals problemlos akzeptiert, obwohl ich gar keine Gurte hätte nachrüsten müssen (ebenfalls Erstbesitz nach entmil., BJ 1979).
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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sind das besondere gurte? klingt ja wie normal dreipunkt mit zu tiefer umlenkung, wo der gurt einen dann immer nach unten zieht ..
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Baujahr 79 braucht auf alle Fälle vorn Dreipunktgurte als PKW. Mit LKW Zulassung reichen Beckengurte
Nichts ist besser als so ein Ding
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Lightie ist LKW. Cabriogurte können in jeder Position montiert werden, und der Aufroller funktioniert trotzdem. Bei normalen Gurten funktioniert der Aufroller nur, wenn in einer bestimmten Position montiert.
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der aufroller steht doch eh senkrecht (bzw. bleibt wie jetzt), wenn ich die obere umlenkung einfach nur runter auf die trennwand-cappings setze.
oder ist es aus irgendeinem grund besser die umlenkpunkte an die fahrzeugaussenwand zu verlegen? zu tief sind sie ja an beiden stellen.
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oder ist es aus irgendeinem grund besser die umlenkpunkte an die fahrzeugaussenwand zu verlegen? Naja, die Stelle an der die Gurte angeschraubt werden soll, sollte schon eine gewisse Stabilität aufweisen. Dafür gibt es zum Beispiel extra Gurtpunktplatten, ich packe mal welche ein
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Der Lightie hat nix "obendrüber", die Spriegelstangen sind als Aufhängepunkte für die Gurte definitiv nicht geeignet, also gab es Cabriogurte an die Cappings ohne Umlenkung
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