Original geschrieben von Caruso
Die zweite Leitung hat beim RRC doch nichts mit dem ABS zu tun?


Ich vermute, doch. Die Vorderachszange ist zweikreisig. Eine Leitung versorgt die beiden untenliegenden Kolben, die andere die beiden obenliegenden.

Aus Zweikreiszange eine Einkreiszange ist - theoretisch und in USA auch praktisch - möglich. Aber bringt hierbei nix weiter. Und andersrum, also Einkreiszange in das Wabco-ABS vom RRC zu splicen wird vermutlich am Ventilblock (oder was da die Bremsleitungen beschickt) scheitern. Vielleicht aber hat es nur noch keiner versucht (wenn eine Leitung nach vorn "tot" wäre, hieße das für´s ABS ja "blockiertes Rad" und damit kommt ein ABS ja klar. Nun, ich weiß da nix konkretes und würde da auch nicht experimentieren wollen!).

Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!