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@ Sacky

bei mir waren nur die 7.50er Reifen und die 6.5er Felge im Schein...

Habe dann aber erstmal die 235er und die 255er eintragen lassen..........

Hi,

bei der 6,5er Felgen gibt es zwei Versionen: eine für den Betrieb mit Schlauch, eine ohne. Mit BFG-Reifen empfiehlt sich die Verwendung ohne Schlauch, darauf sollte man dann bei der Anschaffung der Felge achten. Der Preis ist meines Wissens identisch. Die Felgen gibt's schwarz grundiert oder weiß lackiert.

Je nachdem, was Du im Gelände vorhast, wären auch BFG AT noch eine gute Wahl. Die haben denselben stabilen Unterbau wie die MTs, sind aber auf Nässe und Schnee etwas besser, im Gelände kaum schlechter. Den 255/85 gibt's allerdings nur in MT.

Vorteil bei den 235/85ern ist die nahezu unveränderte Höhe gegenüber den 7.50er, was für manche wegen Garage oder Parkhaus wichtig ist. Alternativ geht da noch der 265/75, der auch auf die 6.5er Felge paßt.

Für ernsthaftere Geländegeschichten sind natürlich 255/85 die erste Wahl, da man hier ohne Änderungen an Fahrwerk und / oder Karosserie auskommt. Dafür wird die Übersetzung etwas länger und der Defender kommt über 2 m Gesamthöhe, was manchmal unpraktisch ist (s. o.).

Grüsse

Mattes