Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges Kann den einer festnageln?

Ömm, das sollte schon eine Verdrängungsmaschine als Expander sein (wie die Schraubenmotoren). Gerotor glaub ich, aber ihre Seite kommt wohl erst noch. Jens, es stand bei anderen auf Russisch dabei, @ 0,07...1,5 MPa unter http://engine.aviaport.ru/issues/64/page61.html.

Comprex haben sich nicht durchgesetzt, sind aber nominell untot, wie mich hier überrascht: http://www.swissauto.com
(via http://www.greencarcongress.com/200...disc-enginegenerator-for-series-hyb.html )

Abgesehen von einem dünnen Hinweis auf Caterpillar war ja nur noch Schweigen.

Prodrive 6x6
www.sae.org/mags/AEI/8043

scheiss computerkram.
hat denn im HD- und earthmover-bereich noch keiner was mit torsendiffs versucht?

Wenn schon, denn schon
www.sae.org/mags/aei/7980


Wobei ich seit Entdeckung des chinesischen Differentials wieder öfter über einem Kinetic-X aus Stäben und Umlenkhebeln grüble.

Turbo-Compound für Kleinkram
www.greencarcongress.com/2010/04/vandyne-20100414.html
www.vandynesuperturbo.com/

--
www.integralp.com/Turbo-Compounding.aspx

www.braytonenergy.net/propulsion/

www.enginehistory.org/P&W/R-4360/Image27.jpg

erinnert mich igendwie an die enterprise.

oder gleich co2-frei fliegen:

Verblüffend verdächtig

Hatten wir ja etwas kleiner mal als Nukleartriebwerk irgendwo in sowjetischem Flieger.