Lass das mit den Cones lieber...
Und die gekröpfte Zugstrebe macht meiner Meinung nach erst bei einer deutlichen Höherlegung und entsprechenden Dämpfern Sinn!





Und bevor du die Dämpfer tiefer setzt, solltest du lieber längere Dämpfer verbauen...

Die haben dann auch einen längeren Weg als die tiefergelegten Dämpferaufnahmen...


Komm zu den Allradtagen und du kannst dir sicherlich verschiedene Fahrwerksoptimierungen ansehen........

Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau