Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Bremskraftverstärker zickt rum

Hilfslink zu Nuckelnden ? Gerne :-)))

Mihcael, Spaß beiseite, ich würde den HBZ nicht zerlegen wollen,
ausserdem ist mir auch nur der Schlauch bekannt, der von der U-Dose hochgeht,
an den HBZ und wo in aller Welt ist da noch ein Filter ?

Hier isser:
Bremskraftverstärker

Besonderes Augenmerk auf die hellblauen und dunkelblauen Pfeile richten. Damit kein Dreck in den BKV kommt, gibts da ein Schaumgummipöppels als Luftfilter.
Deshalb bei den Rovers immer mit geputzten Schuhen fahren, sonst wird dat Dingens schnell zugesetzt.
Saubere Hände (und Finger!) sind natürlich obligatorisch. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ui !

:-)

Was gelernt, das wußte 100% kaum einer hier !

Aber ob dies der Grund ist ?

RoverLover: Pumpe zerlegen ca. 2-3 Minuten (zunindest siehst Du dann die Pumpenblätter und kannst das Rückschlagventil im Deckel und den O-Ring vom Deckel prüfen.

Ralfi, das hat mit dem HBZ nicht zu tun. Lediglich den HBZ komplett abbauen, BKV losschrauben, Bolzen vom Pedalhebel entfernen, BKV rausnehmen, Lufi säubern oder wechseln, Mist wieder einbauen, neuen Splint für den Pedalhebelbolzen verwenden, HBZ mit den beiden Muttern wieder befestigen, fertich. Schlauchanschlußpöppel mit Rückschlagventil am BKV auch noch prüfen. Werkzeug, SW13, 17, Spitzzange, Schraubendreher 3 oder 4, wenn ich nicht grad was vergessen habe.

Hmmm, meine Glaskugel ist auch auf Urlaub. Kanns nicht sagen.

Sollzustand: Bremspedal aus bequemer Sitzstellung mit dem Mund anblasen, alle Räder müssen stehen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Vielleicht sollte Roverlover auch nur mal seine hinteren Trommelbremsen nachstellen. Weiß mans?

ahaaaaaaaaaa...

jetz hab ich auch mal was kapiert. Die Seite war sehr aufschlussreich. Ich werde meinen ganzen Argwohn auf den Schaumgummipöppel richten und danach nochmal richten, nämlich B, obs daran gelegen hat!!!

Schön, das beschriebene "Pffft" ist das Geräusch vom Ventil, das aufgeht, wenn Du das Pedal betätigst. Wenn kein "Pffft" hörbar, Lufi dicht, Unterdruckquelle schlecht oder Motor zu laut.

Achso, investiere nicht zu viel Zeit beim Beobachten. Laß das mal einen fähigen (!) Mechaniker anschauen, der braucht grad mal Motor starten und ausmachen und sagt Dir dann klar, worans hängt.