Die Lager gehen im 'Regelfall' (c'est quoi?) nicht kaputt?

Diese Einstellung bereut man spätestens dann, wenn die vordere Laufbahn der Vorgelegewelle zerstört ist. Das vordere Hauptwellenlager hat auch nicht das ewige Leben, erst recht nicht, wenn das originale Nissan-Lager verwendet wurde. Ölzusätze, welcher Art auch immer, reparieren weder geschädigte Lager, noch eingelaufene Laufbahnen, auch nicht die, auf denen die Lagerrollen ohne Innenring direkt laufen. Mit einer Mogelpackung unternehme ich keine Wüstenreise. Kapitale Schäden kündigen sich (meist) lange vorher sehr leise an, es knallt immer dann richtig, wenn man fernab jeder Versorgungsmöglichkeit ist. Ein rechtzeitige Getrieberevision ist immer (!) preiswerter.

Wir bedauern, Ihnen nach 8 gehabten Patrols W160/260, vielen Reisen unter echten Offroad-Bedingungen weit abseits von Ersatzteilstationen und genügend Getriebeschäden keinen günstigeren Bescheid geben zu können.

Mit freundlichen Grüßen