HI,

Danke für eure Hilfe. Zur Motorwartung hab ich mir den man. Kettenspanner gekauft. Gibt mir doch ein etwas sichereres Gefühl whistle

Die Gleitschuhe sehen noch sehr gut aus.

Zwecks Rostentfernung hab ich jetzt beide Achsen vom Rahmen entfernt und auch schon den Rahmen komplett zerlegt.
Die Rostplatten zwischen Rahmen und Innerer Hilfsrahmen (Rostsollstelle) waren etwa 5 mm dick shit

Jetzt gehts ans entrosten.

Aber mir ist da beim Zerlegen eine Idee in den Kopf geschossen idee

Zur Hilfe eine Abbildung
[Linked Image von img1.werkenntwen.de]

Zwecks größerer Reifen möchte ich Uhrsprünglich einen Bodylift verbauen aber man könnte doch auch ein Rechteckprofil (auf der Abbildung Blau) zwischen Rahmen und VA legen um den Rahmen 5cm höher zu legen.

Damit aber die Kugelköpfe (in der Abbildung Grün) nach der Höherlegung wieder richtig sitzten müsste auch Teile 8 (in der Abbildung Rot) auch nach unten versetzt werden. Was in Verbindung mit dem Rechteckprofil auch kein Problem sein sollte oder?

Das einzige was ich dann evtl. verlängern müsste währe das Lenkgestänge und die Servoschläuche.

Auf der Hinterachse würde ich dann einfach längere Schägel verbauen.

Gegenüber dem Bodylift hätte ich da weniger Anpassungsarbeiten
und mehr Bodenfreiheit unter der Fahrzeugmitte. Und ich müsste die Drehstäbe nicht weiter spannen.

Was haltet Ihr von der Idee?