Gestern traf ich einen Defender-NW-Kaufinteressenten,
der stur behauptete zu wissen,
daß nächstes Jahr die Defender-Produktion für Europa auslaufe.
Klar,
irgendwo auf der Welt wird er wohl weiterproduziert werden,
allerdings wird es den Wagen in der EU nicht mehr zulassungsfähig zu kaufen geben.
Auch das Gerücht, der jetzige Defender werde 2-l-Fordmotoren bekommen, sei haltlos.
Dieser Motor soll definitiv im nächsten Discovery-basierenden Nachfolger zum Einsatz kommen.
Der gute Mann stützte seine Informationen auf interne, englische LR-Kreise.
Nun, die Gerüchteküche brodelt ja, wenn markante Autos abgelöst werden sollen, immer besonders.
Aber was er sagt, macht durchaus Sinn.
Neben dem, was man ohnehin schon weiß mit zu teurer Produktion in Industrieländern,
zu hohen Nachbesserungskosten während Garantiephasen,
Crashvorgaben und Sicherheit usw. ist inoffiziell von einem Abschiedsmodell die Rede. Das habe ich jetzt wiederholt gehört. Vorgegebene Farbe sowie ganz spezifische Ausstattung.
Wird wie die Sondermodelle zuvor verm. ein gewöhnliches Auto mit ein paar Anbauteilen sein, welches entweder einen unglaublichen Preisvorteil von satten 780 € bietet oder gerade wegen der Exklusivität und Sammlerwert 15´000 € mehr kostet.
Aber ich hoffe, er bekommt ´nen V8 !
Vielleicht liegen ja noch in Solihuller Lagerhallen ein paar überflüssige Rover-V8 herum ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
Versuche mir heute noch in den Hintern zu beißen, weil ich damals anstatt des 50th Anniversary V8 den td5 gekauft habe.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
