Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Umabau auf 300 TD

Hab da mal eine Frage:
Habe einmal ein bischen gelesen und überlege deshalb einen 300 td aus der Limousine (E-Klasse)in den G einzubauen. Dieser hat nicht so wie der im G 113 sondern 147PS.
Der Motor müßte ohne Probleme in einen 463 einbaubar sein, aber wie sieht es mit dem Getriebe des 460 aus. Müßte ich dieses auch umbauen oder passt das zusammen?
Hat das schon jemand einmal gemacht und wie passt der Motor zum G?

Danke

Hallo

also der 113 PS Motor im G ist ein OM 603 D 30, der 147 PS Motor aus dem W 124 ist ein OM 603 A D 30, das eine ein Sauger, das andere ein Turbo.
Der G 350 hat auch einen OM 603 A D 35 drin.
Die Schnittstellen der Motoren zum Fahrzeug sind identisch oder ähnlich, Motorträger und Getriebe passen untereinander, Kühlwasserstutzen kannst Du auch umschrauben, einzig die Luftansaugung der Turbos kommt im G von links über Kopf des Motors.

Aber sowohl das Überkopfansaugrohr wie auch den OM 603 A D 30 habe ich zu verkaufen, Motordetails stehen im Teile Fred, der ist oben angepinnt.

Gruß

Thomas

Hallo,

vom 460 paßt nur das Getriebe vom 230GE, alle Anderen Getriebe haben die Öffnung für den Anlasser auf der Beifahrerseite. Bei den Mercedesgetrieben (mit geschraubter Kupplungsglocke) kannst Du die Glocke umbauen, bei Getraggetrieben (Glocke fest am Getriebe) geht das nicht.

@Dapo:
müsste nicht auch das Getriebe vom 250GD passen?


@Falko:
Hast du einen 460er oder 463er? Werde aus deiner Beschreibung nicht schlau.
Habe ebenfalls diverse OM603 Turbo Teile aus dem W463 abzugeben (Luftfilter, Ladelfutrohre, Krümmer, Turbo etc.)
Habe auch einen 350er Rumpfmotor zu verkaufen.

Gruß Rod

Stimmt, der 250GD hat auch den Anlasser links. Der ist aber so selten, daß ich ihn immer vergesse

Es sei dir verziehen, Daniel

Was spricht dagegen das Getriebe vom Spender mit dem Motor zu übernehmen? Wäre doch sinnvoll, oder nicht? Und die Belastung müsste bei einem e-Klasse Kombi ähnlich sein, wenn auch nicht gleich.

Der 300 Turbo kam im 124er nur als Automatik, und die ist original auch nicht Wathfähig.


Beste Grüße aus München

Fabian

Hi,

und wenn bei der Aktion irgendwo ein Diff von der Turbodiesel-Limo übrig bleibt, hätte ich Interesse...

Gruß

Tom

Hallo Fabian,

kann man die Watfähigkeit nicht bei allen Getrieben / Differntialen herstellen wenn man die Entlüftungsöffnungen höher legt?