Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges knuffiges Gerät. Warum tut der sich so schwer?

mit glatten ketten ohne greifer drann bei dem boden kann er es nur schwer haben..........

Ich finde was mit Gewindefahrwerk sowieso besser
http://www.youtube.com/watch?v=1uynmApjhWI&feature=related

Ok, wenns dann unbedingt Ketten haben soll:
http://www.youtube.com/watch?v=8VOULfira3o&feature=related

Dürre Ketten ist auch leicht mit Schwung fahren: www.144btrz.ru/uploads/files/tm_iset.avi

Der Philm oben läßt an der Stelle zu viel offen, da ist keineswegs gesagt, daß die Stelle einem 4x4 besser getaugt hätte.

solche stellen fährt jeder halbweg intakte rückezug oder skidder oder was weiß ich ohne ketten.
mit links

Wenn Du das zu sehen glaubst..
Eventuell, weil er 390 Tonnen schwerer ist als ein LJ 80, der den Kasperkram im Standgas gefahren wäre? war übrigens der Bezug.

ich bezog mich auf das eingangs verlinkte video.
und ich wage zu behaupten, was ich in meinem letzten posting geschrieben habe.

Natürlich Mannis Video — zusammen mit Tordis 'Erklärung".

Letztlich fährt das Ding die Stelle ja auch noch, womöglich einen halben Meter weiter links, als es machbar gewesen wäre, aber es fährt sie. Nicht ohne nochmal auf der Stelle zu raspeln, aber gleichzeitig ohne sich vier finale Löcher zu schaufeln oder sich bis zur Wanne einzugraben. Was freilich Tordi u.U. erklärt hätte.
Hier steht's aber sichtlich nicht wie meinetwegen am Kieshang, dem typischerweise so Kettenmetall nicht gewachsen wäre wie ein LJ80 (solange dem nicht der Hang im Verlaufe dann auch zu lang).

jaja,
am ende kackt die ente....

So ist das mit dem Philmen von Heldentaten wie Geländefahrten.

Einige clips desselben weiter macht so ein Ding dann in Rekordhaltung eine Böschung im Schnee, die kein 4x4 je..
weil leichte Plasteenten, wie man weiß, da höchstens aufschwimmen. Oder so..

mach nicht so einen wind um das trum.
es hat in einfachstem gelände schlicht und ergreifend versagt.
...und schlußendlich hat es ja doch.....
solche aussagen zählen nicht!

jede fahrt muss schnell, sicher und materialschonend machbar sein, sonst ist es murks.

aber träum weiter von der russentechnik
(die oftmals wirklich gut ist)
aber das verlinkte dings ist ein scheißhaus.

ps
ich fahre dir mit einem 4x4 sachen,
da hab ich bei der ersten fahrt oftmals auch mehr als etwas respekt vor
aber wenn kotschenreuther an dem 4x4 steht, dann weicht der respekt schnellstens dem gefühl einer beruhigenden sicherheit.