Um mal wieder Grund zum diskutiern zu geben, was passiert wenn man die Federn vom 130 er mit längeren Dämpfern in ein Fahrwek vom Disco I einbaut? Einfach nur Brett haret oder noch irgendwie fahrbar? Verschränkt da noch irgenwas?

Und dann noch die Frage wie unterscheiden sich die Federn vom defender zum Disco zum Classic range?

Und bis welche Reifengröße ist die standart Achsübersetzung vom Disco mit 200 Tdi und Allisport Ladeluftkühler <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
zu fahren? das ziel sind 9:00 ....
Wird halt ein Projekt ...
Fragen über fragen..
Danke wie immer an alle Wissenden.
Gruß Hannes

no mama, no papa, no aircondition ...