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Hallo Forengemeinde,
auch wenn es hier nicht um richtige Geländewagen geht, hoffe ich, daß Ihr mir bei meinem Anliegen ein wenig weiterhelfen könnt. Ich habe vor, für Frau und micht einen SUV zu kaufen. Da wir in Russland(Saransk) leben, ist das mit den Gebrauchtwagen auch nicht immer so einfach. Meine Frau liebt Automatik, ich liebe nicht allzu hohe Benzinverbräuche.
Habe jetzt einen 2004er Hyundai Santa Fe mit 70tkm von dem 2,4er Benzinaggregat nebst Automatik und 4wd ausgegraben.
Alternativ habe ich noch einen Hyundai Tucson von 2005(der allerdings irgendwelche Macken an der Lenkung haben soll(Spurstange soll wohl gewechselt werden)), allerdings mit dem 2,7L V6 und Automatik(knappe 50tkm).

Nun meine Frage:
gibt es beim Santa Fe oder Tucson irgendwelche Besonderheiten, auf die ich achten sollte? Einen Hyundai-Dealer hab ich auch in meiner Stadt, somit kann ich später auch noch fachmännisch daran etwas machen lassen. Ich brauch nichts geländetaugliches, sondern einfach nur ein Auto, mit dem ich auch mal eine ordentlich verschneite Straße entlangfahren kann(denn in genau so einer Straße lebe ich ;))

Vielen Dank für Eure Hilfe,
Silvio

Beim Tucson musst du ein wenig auf die Gummilager vom Aggregateträger achten, ist aber auch nichts
wirklich wildes. Ansonsten sind die Kisten halt asiatisch Unauffällig.

Beides sind fahrzeuge die wohl deinen ansprüchen genüge tun werden. einen dealer in der nähe zu haben ist sicher kein fehler, außer du willst alles selber machen.

ist halt auch die frage wiviele km du im jahr so fahren willst.

unser jens kann dir sicher mehr über die ersatzteilsituation usw.... erzählen.

Gibts sonst typische Schwachstellen? Schliesslich kommt der werte bella am WE zu uns hoch, um Auddos zu schaun....

Danke Euch für die schnelle Hilfe, das klingt ja soweit gut. Selber basteln an sowas "neumodischem" werd ich(hoffentlich) nicht versuchen, ist in meinen Augen etwas anderes als ein Golf II(mein letztes Bastelobjekt vor gut 12 Jahren ;)). Es soll eigentlich ein "Rundum-Sorglos-Paket" für meine Frau im Winter werden. Unser Chevy Aveo mit russischen Spikes-Reifen schlug sich schon sehr sehr gut(der Wagen ist auch recht hochbeinig). Aber irgendwo kann ein Kleinwagen mit 2WD eben nicht das, was ein Auto mit mehr Bodenfreiheit und 4WD vortriebstechnisch kann. Daher eben unser Schritt zum bequemen SUV .

Jens, Sonntag morgen steht!

na, wenn du dich vom "wampenjens" beraten lässt, dann kann nix schief gehen..... der isn profi

Er darf uns ins "Autohaus" begleiten, ja Wenn der Karren noch nicht weg ist, dann wirds wohl dieser hier.

na, dann wünsche ich mal viel glück beim kauf

Danke, jetzt ist noch ein Pajero Pinin (5 Tür 130ps) dazwischengekommen, den wir uns morgen einmal ansehen möchten. Wäre zwar 2 Nummern kleiner aber macht sicher auch gut Spaß. Ich guck morgen mal, entweder ist er zu klein oder er passt

Vielleicht sollte man noch anmerken, daß der Santa Fe (nur das alte, erste Modell) noch einen richtigen permanenten Allrad mit einem manuel sperrbaren Mitteldifferential hat. Der Nachfolger, also das aktuelle Modell, sowie der Tucson haben diesen automatisch zuschaltenden mit Lamellenkupplung oder so was ähnlichem.

Gruß Martin