hallo birte,

ich bin kein pöl experte.

meiner meinung nach ist es allerdings keine so prickelnde
idee bei einem td5 pöl, egal in welchem verhältnis, zu fahren.

der grund ist eigendlich ganz einfach:
pöl und dessen mischungen hat eine andere viskosität
(fliessverhalten) als mineraldiesel.

die elektronisch gesteuerten pumpe-düse elemente in deinem
motor arbeiten mit sehr hohen drücken und äußerst kurzen
einspritzzeiten. die viskosität ist da ein nicht zu
unterschätzender faktor, der bei der einspritzsteuerung
berücksichtigt wird.

veränderst du jetzt durch anderen kraftstoff diese viscosität,
läufst du gefahr, dass das alles nicht mehr ganz passt.
vor allem die hochdruckteile der düsen können dir das
sehr übel nehmen.

im besonderen hinblick darauf, dass ein pd-element so um
600.- euro kostet, rechnet sich das risiko, welches du
eingehst, nicht wirklich.

pöl ist schon bei tdi motoren heikel, bei pd oder
common-rail meiner meinung nach indiskutabel.

pöl in nennenswerten mischungsverhältnissen lohnt sich nur
in vorkammermotoren. da ist es auch egal, wenn ne düse mal
verreckt, die gibt´s in der regel für kleines geld oder
lassen sich sogar überholen.

wenn du wirklich sparen willst, kauf dir nen golf 2 diesel,
kipp da pöl rein, bis der motor verreckt. das dauert recht
lange.

wenn du was für die umwelt tun willst, fahre fahrrad oder
mit bus und bahn.


ich fürchte, das hast du jetzt nicht hören wollen, oder?

whipple-scrumtious fudgemallow delight