Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover tip gesucht: schraube dämpfer vorne geht nicht los

moin,

angeregt durch einen anderen thread, dachte ich mir, machste
mal vorne neue dämpfer (und federn) rein.

die schraube unten an der dämpferaufnahme (VA) ist total zusammen
gegammelt. wie bekommt man das ding da raus?

letzte option wäre abflexen, aber das geht am sonntag nicht
und die federn tät ich auch noch behalten wollen, wenns geht.

für hilfreiche hinweise wäre ich sehr dankbar.

ps: einweichen mit rostlöser hat keinen durchschlagenden erfolg
gebracht. das dingen ist fest.

Kräftig anheizen?

wenn der dämpfer eh kaputt ist, nimm ne richtig große (also für männer) wasserpumpenzange, und nen zweiten mann. feder etwas spannen, oben vertüdeln damit du unten platz hast, schlüssel unten einkeilen (nicht abrutschen lssen) und dreh mit der wapu den dämpfer.

Wie @apollo schreibt. Falls keine passende Wapu zur Hand, koennte man auch einen grossen Schraubenzieher (oder anderes spitzes Instrument) durch den Daempfer semmeln, um ihn zu fixieren und dann zu drehen - entweder oben, oder eben unten. Ich habe in einem solchen Fall auch den Federdom (und natuerlich den Daempfer oben) abgeschraubt und dann den Wagen aus der Feder gehoben - mehr Platz!
Wenn der Gabelschluessel auf der unteren Mutter keinen Halt mehr findet, geht's auch mit einer soliden Feststellzange!

also alles in allem eine fummelarbeit.

schade, ich dachte, ihr hätte da die zündende idee, wie ich um dieses
gefuckel drum herum komme....

aber damit fang ich erst morgen an, heute isses mir zu warm und der grill
ist auch schon an....

prost.

moin,

eine große "Kneifzange", mit der kneifst du die Mutter sammt des Gewindes ab/durch.

Was Du nun wieder willst weiter oben stand doch was von "warm machen". Wobei mir nicht klar wurde, ob da eine Lötlampe oder rosa-Vaseline gemeint war.

Einen Versuch ist es wert, mit einem Meißel die Mutter unten am Dämpfer einzukerben. Das weitet das Gewinde auf.

Denkbar auch, die Achse auf betreffender Seite mit einem Wagenheber anzuheben, dann nach von mir beliebter Manier sie mit dickem Spanngurt umwickeln so daß sie verkürzt am Federdom hängenbleibt, sodann die Achse ablassen. Dann hast Du freie Hand auf der Achse, um Flex oder Stichsäge anzusetzen.

Vielleicht ist es eine Lösung, die Mutter von der Seite anzubohren. Die Bohrung, wenn im ersten Schritt gut platziert, kann man dann ja bis auf 10mm bequem aufbohren. Und was dann noch übrig ist, geht mit dem Meißel bestimmt kinderleicht ab.

Und ansonsten, kommt mir als Tip nur noch "11880" oder "Gelbe Seiten" in den Sinn (kleines Späßken)

Eine wirklich "grosse Kneifzange" hat dort - ohne noch gruendlichere Demontage - genug Platz, um angesetzt zu werden???

abmeisseln.

datt isset.

druckluftmeissel und "feuer frei"

geh ich mir morgen gleich einen besorgen....

Ich würde ja einen einfachen Meißel, Edding und richtigen Hammer bevorzugen