Original geschrieben von G55_DXB
Der Wahlhebel befindet sich stets auf 'D' und wenn ich die unteren Gänge bis zum Anschlag ausdrehe und dann abrupt vom Gas gehe, weigert sich die Automatik in den nächsten Gang zu schalten. Permanent.
Es ist natürlich nicht einfach, so aus der ferne etwas konkretes zu schreiben, aber: der 500er hat ein Schutzprogramm für das Getriebe gegen Überlastung im 1. und 2. Gang. Es ist auch so, dass die Motorelektronik kurz vor dem Schaltwechsel ganz wenig Leistung zurücknimmt, damit der Schaltvorgang möglichst weich erfolgt.
Vielleicht gibt auch die Lambda Sonde bei Hochlast einen instabilen Wert...
Es geht noch weiter... dieses Getriebe ist in gewissen Grenzen selbstlernend, d.h. es stellt sich nach einer Weile auf den Fahrer ein. Also, gemütlicher Fahrer, wenig Rückschaltung, Gang wird gehalten und hochbeschleunigt, schneller Wechsel in den nächsthöheren Gang. Wenn der Fahrer sehr sportlich agiert, dann wird sehr schnell zurückgeschaltet, der einzelne Gang wird länger gehalten ...wenn dazu der Fahrer sehr oft manuell schaltet, wird dies ebenfalls berücksichtigt....es macht eigentlich für den Computer nicht wirklich Sinn, wenn der Motor permanent in den Begrenzer gejagt wird und auf einmal kommt dann nichts mehr ("Befehl") vom Fahrer nach, dann lässt er eben den letzten Gang drin (ist ja beim Handschalter auch nicht anders) ... diese Art "Gedächtnis" ist km-abhängig... das kann man auch nicht auslesen... ich vermute, es ist irgendwas profanes...