Die aufwendigen 6.7 und GMs 6.6 sollen in den Mehrkosten ja inzwischen langsam auf 10000€ zugehen, die kleinen hätten wohl noch die Hälfte ausgemacht, da verwundert nicht mehr so, daß in dem Auto der Eingesäumten einer der beiden nun wieder auftaucht. Gegenüber dem Landcruiser mit seinem doppelten Avensismotor sollte der frühere Verhältnisse immerhin umkehren.
Womöglich bekommt den suspendierten Duramax 4500 ja nächstes Jahr der Cadillac
Dort fehlt eh eine Hybridausgabe analog denjenigen von Scheberle und GMC, glaub ich.
